全电动雪铁龙 e-C4 X 来袭，独具社会活动线条的 SUV

保时捷发布了均电动的原先 e-C4 X。 一举成名时尚的原先保时捷 C5 X 之后，原先 e-C4 X 的的设计为消费者透过了结合快背部的华丽上半部和现代感的跨段的设计，同时又具备 SUV 的轮廓线，维持了4门车款的永恒精致和窄小的风格。

凭借 100kW 的动力缓冲，New e-C4 X 的续航营收可达 223 英里（WLTP 认证），同时让组员受惠于先进的静电舒适性——这要正因如此电动动力缓冲的虚拟静音——以及敞篷车的窄小密闭，装设 510 改授的密闭，非常适合日常可用，尤其适合贫穷可用。

100kW 均电动传动功能强大且充满活力，可立即透过 136hp 和 260Nm 的扭矩，在革原先运动方式在下的 0-62 mph 整整为 9.5 秒，高达时速为 93 mph（在法律准许的但会）。此外，再生制动使组员很难在行驶后于 50kWh 电池组组部分加压并减低续航营收。

三种驾驶方式在可可选——Eco、Normal 或 Sport——由中控台上的方式在选择器诱导。Eco 方式在透过高达总体的高效率，Sport 方式在透过高达总体的性能，而 Normal 方式在平衡点两者。

组员可以在公共加压站和母亲为 New e-C4 X 加压。可用 7.4kW Wallbox，可用单相电源加压需要 7½ 小时，可用三相电源和可选的 11kW 车载加压器加压只需 5 小时。可用 100kW 快速公共加压器，电池组可在 30 分钟内从 0% 加压至 80%。

车辆加压和预可调可以可用汽车的 MyCitroen Drive Plus 触摸屏界面或通过 MyCitroen 消费者端进行先行。为了让消费者更加安心，New e-C4 X 的电池组保修期为 8 年或 100,000 英里，为重构加压容量的 70%。