电动化和高端化齐发力 广汽丰田前三季度销量；也76万台

高阶敞篷车“常青树”从新朝气。而同类型式从新第四代汉兰达在8翌年附加380T旅行车式后，储蓄者追捧热情居较高不下，涡轮增压为汉兰达成就增量，已是咨询服务器较高产品质量、较高保值、较高品味的同类型式从新考虑。系列赛那9翌年批发出货量7824台，更是翌年份8个翌年位列MPV商品躯干敌对，已是MPV届从新顶流。

广汽丰田汽车以凯美瑞、汉兰达、系列赛那两大指挥舰旅行车式为保持平衡的低端解构其产品算子，已已是由美业较高实用价值增长速度的从新曲线，使广汽丰田汽车不仅在出货量现有上转入出资躯干敌对，更在其产品内部结构上融为一体起以电动解构、智能解构、低端解构为特点的“从新躯干”车由美军事优势。

18年来，广汽丰田汽车以“原型机幸福”为最终远距离，不遗余力为客户合计享较高产品质量、较高实用价值的出行趣味。自2010年同翌年国产导入双擎混动旅行车式以来，广汽丰田汽车无论如何火车站在电动解构最同一时间沿，以“电动解构引领者”战斗能力，为电动解构的汽车普及化作出成就，并年中深解构同类型式擎布局。在翌年初，广汽丰田汽车将不稳定的电动解构和低端解构军事优势，同类型式力减慢迈向“百万产销俱乐部”。

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