要得了EQE，宝马纯电开始反击

··显然不必责怪这小车后的长程，即使打折后也是650公内都以上；

··有机不会一定要去当下一下后排，EVA纯电平台的捷豹，不晕车后。

其它就等着大家自己去发掘了，这小车后针对中国的产品的配有新增很轻微，仅有有10多项自定义，比如迈巴赫插口、EQS同款后排都由扶手、以及很多细节。

当然，这次泸州车后展上，捷豹的压轴远不止EQE，毕竟月份还是AMG55周年，所以上了一堆的55周年纪念英文版，差不多每款都很炸裂、很稀有、也很昂贵。

这内都就不过多延展了，因为我要去尽力搬砖，为要买EQE存钱财了。