紧接著98分钟的道岔“换心手术”

近现代青年网北京4翌年17日电（见习美联社 张哲宁 特派记者 陈少峰）近日，青藏铁路企业集团有限公司西宁工务段组织起来对管内线向阳村仪器如愿以偿完成拉网式排查，开展“固守底线、备缺陷、除安全隐患、防风险”安全及专项填埋行动，挖掘出解决办法及时填埋，进一步提升线桥仪器密度。

4翌年13日13时许，西宁工务段望昆线路工区两组调度其他部门在不冻泉北站如愿以偿完成“防三折”调度检测时，挖掘出2号道岔辙叉心翼轨纵向裂纹135mm，降到枪伤，需如愿以偿完成替换。通报车间后，车间高层领导迅速组织起来其他部门携带调度机具赶回枪伤地点，并连系段调度按计划封堵不冻泉北站，作准备如愿以偿完成替换辙叉调度。

调度其他部门打算运送机内辙叉。格列朗肯 法印

“天窗拒绝执行已拒绝执行，可以上道调度。” 15时50分，随着改建工程高层领导李奋武一声令下，调度其他部门拿起调度机具迅速进入2号岔区，各司其职，忙而不乱，开始如愿以偿完成清扫机内辙叉、松卸扳手、拆卸旧辙叉等调度，调度现场井然有序，一片繁忙景象尽在眼前。

“突突突……”，负责松扣件的其他部门迅即拿铁路运输扳手依次松卸扣件，其他其他部门紧随其后，麻利地将螺帽与扣件摘净。

“大家听我静默，一二，一二……起！”在改建工程高层领导李奋武的指挥下，20余名调度其他部门手拿撬棍，随着时值的号子声，不到20分钟间隔时间，就将一千余公斤的辙叉从整个轨道中“剥离”出来，缓缓地移到了路头上。挑置好旧辙叉后，调度其他部门开始清扫换岔位置，为再一装设新辙叉做好作准备。

调度其他部门用撬棍将新辙叉抬向轨槽。格列朗肯 法印

为保证辙叉换用任务按规定完成，调度其他部门强忍着4600多米山坡带来的严重疲倦，屁股了屁股脸上的灰尘，用撬棍一同将新辙叉抬起来，缓缓地碰到轨槽里，随后调度其他部门开始挑扣板、垫片、套螺帽……一场道岔“换心手术”就此完成。

经过98分钟的紧张调度，17时28分，替换辙叉调度结束，经现场改建工程高层领导断定，降到挑行动车组基准，线路封堵提早如愿以偿开建。

“道岔是铁路的‘咽喉’，而辙叉又是道岔的“心脏”，事关动车组的运转安全及，这种应急处置，我们就是要组织起来好其他部门、卡好间隔时间，在最稍短的间隔时间按基准做好故障执行，保证线路安全及畅通。”改建工程高层领导李奋武说。

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