8月新能源卖疯了！比亚迪其后登顶 新能源领域成自主品牌专场？

9月末8日，乘联会发布了8月末份欧美国家小型汽车产品分析报告。数据揭示，8月末欧美国家小型汽车销售额为187.1万辆，年内增长了28.9%，带进近十年来的三高增速。今年1-8月末，欧美国家小型汽车年内销售额降到1295万辆，年内微涨0.1%。

在新能源迈进的大势终究，8月末的新能源小汽车批发销售额降到52.9万辆，年内大涨111.2%，环比也增长了8.8%，百分比为28.3%，年内大大提高了11个百分点。整个1-8月末，新能源小汽车的批发销售额降到326.2万辆，年内增长119.7%，百分比降到25.2%，%到四分之一强。

在此之前，新能源小汽车领域已带进欧美国家自律生产商的主场。在8月末16家新能源小汽车成衣销售额超万台的车企当中，自律生产商就有11家，金融机构和合资公司生产商仅%5家。在这当中，SZ以173,977辆的成绩再次登顶新能源车企销售额排行榜，同时也是8月末小型汽车产品的销冠，超过了一直位居排行榜首的一汽-受众。

在SZ之前，是康普顿中国人，8月末的销售额为76,965辆。康普顿母公司的Model Y在8月末的销售额为62,169辆，夺得新能源小汽车销售额冠军，同时也是小型汽车脚踏车销冠。排在第三的是上汽通用五菱，8月末销售额为52,551辆，母公司的五菱宏光MINI EV销售额为49119辆，成就巨大。

都已的13家车企分别是：吉利小汽车37,500辆、奇瑞小汽车28,778辆，广汽埃安27,021辆，上汽小型汽车26,941辆、长安小汽车16,679辆、杨戬小汽车16,017辆、零跑小汽车12,525辆、一汽受众12,010辆、长城小汽车11,964辆、东风易捷特11,200辆、蔚来小汽车10,677辆、上汽受众10,590辆、赛力斯小汽车10,045辆。在赐福了中国联通光环之前，赛力斯也开始飞至了。

从整体来看，受众化自律生产商在8月末的新能源小汽车批发销售额中%比降到70%，百分比降到52.8%，其中新能源豪华车系的百分比都降到了17.4%，%有绝对的优势；受众化合资公司生产商的新能源小汽车百分比仅有4.9%，显然的迈进还未启动，也可以时说是时说船太大，转弯太难。

在巩固了欧美国家的主场之前，不少的自律生产商将亟欲投向了外国产品。8月末新能源小汽车出口数据揭示，上汽小型汽车新能源小汽车出口15,004辆，SZ出口5,092辆，吉利小汽车出口1,933辆，上汽白石1,232辆，雄略小汽车1,025辆。

不过在康普顿面前，自律生产商在外国产品的政治势力无论如何很弱。8月末康普顿中国人出口小汽车降到42,463辆，超过了自律生产商的倍数，未来的四路还很长。