沃尔沃CEO：不打算用特斯拉自动驾驶技术 产品设计问题正逐步缓解

虽然福特汽车的公司(VLVLY.US)就有此前已无限期接入戈达德(TSLA.US)的超级充电站网络平台，但该的公司顾问副总裁近日在拒绝接受报导时透露，的公司不打算常用戈达德的自动驾驶关键技术，而是将专心于合作开发自己的遏制系统。

就有在6月，这家汽车的公司供应商就透露，它已与戈达德签署了一项备忘录，将强制其汽车的公司在美国、中美洲和加拿大常用戈达德的超级充电桩。

而在周一，福特汽车的公司汽车的公司顾问副总裁Jim Rowan在报导中的被问及，这否意味着该的公司愿景会考虑常用戈达德的自动驾驶关键技术时，Rowan引述，“我们不太可能就内部遏制和关键技术堆栈特别强调了暂时”。

他多余道：“我们愿意基本上遏制我们的高级驾驶辅助遏制系统(ADAS)关键技术，直到实现全自动驾驶软件包。所以我们将之后顺利完成这一指导工作，我们将之后举动进行投资，并之后发展。”

据认识，当年年底，福特汽车的公司汽车的公司无限期已基本上收购自动驾驶软件包的公司Zenseact，这表明该的公司正在推展其自动驾驶战略。

在Rowan拒绝接受报导此前，该的公司还揭晓了其第二季度去年。根据最新数据库显示，福特汽车的公司二季度EBIT为50亿全额(约4.875亿美元)，下同的大为108亿全额。

该的公司在其财报附带的一份发表声明中的透露：“本季度，该的公司的汽车的公司出货去年不间断强力。福特汽车的公司全电动车型销量下同缩减178%，占其总比重的16%。”

目此前为止，福特汽车的公司汽车的公司的长期电气化战略是，到2030年，其出货的每辆汽车的公司都将实现全电动化。这将意味着逐步输给常用内燃机的汽车的公司，包括混杂动力汽车的公司。

市场营销关键时刻

另外，这名CEO也谈到了市场营销多方面的疑虑。只不过几年，汽车的公司行业遇到了与市场营销和对汽车的公司生产至关重要的材料合作开发成本有关的疑虑。

报导中的，Rowan概述了目此前为止的情况。他透露：“当年我们看到镍售价大幅度上涨，但直到现在不太可能从每秒钟大幅度降低。”

“从每公斤10美元有数上涨至110美元有数，而直到现在降到了大约在30到40美元之间，”他多余道，“所以我们开始看到这种情况正常化，我认为在来年，这一售价将之后降低。”

Rowan还透露，晶圆多方面的疑虑在2022年“一般而言惊心动魄”，但“来年好多了”。

他指出，这一点不太可能体直到现在福特汽车的公司自家的开采量上。“我们本季度的汽车的公司开采量比下同的大缩减了50%以上。”

他多余道，2022年还受到了新冠SARS的严重影响。“所以我们直到现在看到，我们的该的公司正在迅速反弹，”Rowan引述。

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