新红旗Sedan EV标致曝光，续航可达1000km，零百加速仅3秒

红旗汽车公司也转至了新能源整体设计，而首先得到产品倒下的是一辆即将在去年量产上市的商用车新红旗Sedan EV，目前还是GT阶段，话不多话说，让我们先一同看一下商用车。

外观之外，根据商用车官图来看，红旗汽车公司整体的设计基因力图原有，车顶正方形于两端的蓝色车标非常醒目，极富热度。其次整个前脸的个人风格为最新设计，后侧的车灯笼非常纤长，与车标非常归一化，颇有一种坦率、创新的气势。前格栅为大中网造型，内有设计成解析几何造型。另外后侧八横一竖的灯笼带点缀尤其有单调，前脸的所有灯笼点亮的时候，尤其精致有型，很养眼。

车尾侧面，目前应该还没降至小型汽车系的标准，一些细节地方不足之处现代化。整个车尾侧面的弧线为轿跑造型，连续性线条刻画得尤其流畅，可以看出来是立意的运动年轻的气息。头部设计尤其值得注意，紧靠式的尾灯笼在后侧侧边继续向下延展，之外的光源结构也能看出来是尤其独一的设计。头部的包围美感很值得注意，还运用了空气动力美学设计了后杠。

内饰之外，以科技美感为主，其次很简洁大气，只有大屏和方向盘的选用，便加上极富气息美感的气息灯笼，还是蛮能吸引消费者的。不过笔者已经有体验了一下纯大屏，没有飞轮按键的中控车系，还不不算习惯，或许作为用户的我们也得慢慢学习。

动力之外，商用车将会配置的是纯电动力系统设计，其容量大里程数次于不等1000km+，可支持30kW无线充电，且有充电5分钟即能有350km容量大的效率。其次，官方还表示商用车的延绵压强仅无需3s。从样本上来看，商用车确实上有绝对的实力，就算在当下的新能源行业，品控也是足够看的。当然很显著商用车的市价也并不是面向普通普罗大众的，终于还是无必须等待小型汽车系正式上市，便实是究竟。