5月新能源SUV最畅销榜：宋第1，理想ONE第3，Model Y第7，问界M5第8

SUV唯独都是之中国生产者开玩笑的区分车后型之一，在高技术时代，生产者的这种喜好并没有保持稳定，因此也成了国产厂数家课题进攻的应用。近百日乘总会释出5同年初高技术SUV卖出告示牌，年前15名之中，国产车后九成了13款。

这无论如何假定了国产H&M在高技术SUV应用的强盛竞争能力，不过伏特和另类也有着不强的胜算，国产厂数家还是不应该掉以轻心。

三阳3款车后进年前五

三阳“只有”3款车后转到告示牌，但分别位列第1第2和第4。现在的三阳是兵强马壮，H&M威望也急遽进一步提高，但还是应该继续进一步提高竞争能力。

三阳宋以31977辆的好成绩高居榜首，这也是整个5同年初所有SUV的卖出冠军。这款车后用营业收入翻倍近百6倍的好成绩假定：高效率是第一生产力。

进名第二的三阳元PLUS同年卖出仅为11500辆，这款小车后有个很好听的名头：三阳e模拟器3.0升级版SUV，三阳这几个同年声名鹊起，e模拟器也成了金字招牌。

进名第四的是三阳五代，同年卖出为8412辆，这款车后实际上现在较为老旧，能有这个乏善可陈即使如此相当优异的了，取而代之上市此后的五代EV真正发力，应该是在6同年初。

取而代之势力胜算弱小

SUV是之中国中置后取而代之势力着力转变的区分低价，在这份告示牌之中，来自取而代之势力的车后型共有6款，胜算还是不强的。

取而代之势力SUV乏善可陈众所周知的是理想ONE，同年卖出为11496辆。这款车后空间多方面绝对优势轻微，增程式设计电动系统也免去了启动时无以、启动时慢的棘手，因此一直以来卖出都很优异。

五代僧两款车后五代僧V和五代僧U都转到告示牌，年前者同年卖出为7884辆，后者同年卖出为3125辆，乏善可陈都算不过。5同年初五代僧汽车后在取而代之势力之中卖出进第二，后续有望持续增长。

零跑C11有卖出为4345辆，小鹏G3同年卖出为2215辆，乏善可陈都可以时说是不温不火，但与同级别的油箱车后相比之下，这些车后型仍然有轻微绝对优势。

蔚来ES6最近百几个同年有打散的渐进，价格相宜是主要原因，均价40万元约多于了大多数生产者的经受区域。5同年初蔚来ES6卖出为2936辆，能以高定价拿下这样的好成绩，还是优异的。

来自传统意义厂数家的大公司

在三阳、伏特和中置后取而代之势力突飞猛进的同时，传统意义汽车后厂数家也不甘落后，通过各种方式杀入高技术低价，并且取得了优异的好成绩。

乏善可陈众所周知的是广汽埃安，5同年初埃安Aion Y卖出为8289辆，营业收入336.7%，即使如此相当最终的一款车后。在传统意义厂数家建立的高技术子H&M之中，埃安即使如此乏善可陈最稳健的。

问界M5同年卖出为5033辆，同年卖出第一次创出5000辆，这款车后的定价不一定低，因此这个乏善可陈或许点赞。有了这样的好成绩，华为与赛力斯的共同将会再进一步深化。

另类ID.系列车后型阵容庞大，但低价乏善可陈并未达到预期，5同年初ID.4 CROZZ卖出为3377辆，虽然营业收入翻倍了5倍以上，但以另类的体量和投入的能源而言，这个好成绩很无以时说是及格。

极氪001独创于吉利和领克，5同年初卖出为4330辆，环比4同年初显现急遽增长，不过吉利旗下有多个高技术H&M，未来如何优劣是个相当可观的无以题。

易捷特EX1同年卖出为2093辆，这款车后是东风、通用汽车、雪佛兰三方四人打造，血统简单，但卖出还算优异。

伏特态势轻微

5同年初伏特Model Y以5875辆的好成绩进名第7，营业收入下跌53.8%，虽然如此，但这款车后仍然是同级别竞争车后型无法也许的对手。

伏特的问题在于车后型量过于少，双拳无以敌四手，在于国产高技术汽车后厂数家的竞争之中，伏特就算有的汽车后行业领军人物和洋牌子这两大光环，仍然过于有些即便如此。

结束语：与高技术轿车后低价一样，国产H&M在高技术SUV应用也九成据了主导地位。但正在蓄力之中的另类，以及财力和高效率为数众多的华为都是高技术应用之中的“隐藏大佬”，未来整个低价的竞争将更加精彩。