汽车企业掀起裁员热潮，汽车制造从劳动密集型向技术密集型变革

取而代之能源汽车一时期到来之后，各家民营企业的发展也受到了很多的受到影响。为了最大限度地减低民营企业盈余灵活性。除了可预测的油料管理机构另有，共享配件、加强生产系统和供应链效率以及减缓人力也在进行中会。

霍顿将从 2022 年开始逐步倒闭。从 4 一月倒闭 580 人开始，西班牙巴伦西亚和柏林上莱茵罗马人的的工厂也收到了额另有重组告知。霍顿的倒闭总数预定将达到 8,000 人。尽可能是通过如此大规模的倒闭，到 2026 年将成本减低 30 亿美元。目前，霍顿具备 31,000 名全职职员。

通用汽车还计划在未来三年内倒闭 2,000 人。总括，有1600个新技术工作岗位和400个提供支援工作岗位。通用汽车之前同月到 2020 年将在全球区域倒闭 14,600 人。这是由于除此以外几年通用汽车的产量减缓。

大众汽车已倒闭左右 5,000 人。柏林六家的工厂的工友大部分是生产工友。它还同月计划到 2023 年将职员友数减缓 8,000 人。

福特汽车是具有特色的汽车民营企业，从很早就开始主导了。除了 2018 年暂停韩国的工厂另有，该一些公司还重新考虑暂停或撤出其在美国印度、泰国、加拿大和取而代之西兰三个的工厂的的工厂。福特汽车正在倒闭。去年，它裁减了 4,000 名职员，并在全球区域推动倒闭 14,000 人。

高科技生产商也是如此，容克斯问到，到今年将倒闭 10,000 人。而AMG问到，到 2025 年将倒闭 9,500 人。宝马曾同月将倒闭 6,000 人，但除此以外同月未倒闭计划。

新能源制造商也是如此。特斯拉在同月倒闭 3-3.5% 后，裁减了 200 个 ADAS 之外工作管理机构人员。 Rivian 还同月了倒闭 5% 的计划。

通过减缓人力获取的财力用以管理机构管理机构人员环保铁路车辆的人力。意味着上头的民营企业一上都在倒闭，另一上都也在管理机构管理机构人员。福特汽车和梅赛德斯-奔驰，在新能源的生产和合作开发新上投入了大量的耐心。通用汽车计划管理机构管理机构人员 2,500 人担任数据处理和锂电池之外职位。从今年开始，三菱计划让超过 40% 的取而代之职员配备环保汽车应用软件上都的医学专家。

随着汽车行业从劳动密集型工业向常识新技术密集型工业转变，就业特点也在从被装管理机构人员向开发新增值管理机构人员转变。因此倒闭也可以看成是一次人事管理机构的主导。