高端国产纯电SUV对决：理想L9和蔚来ES7谁极好？

iema全景数字座舱，芯片则运用于颇高通骁龙8155，车机流畅度较佳。

单纯L9车顶车窗运用于引擎盖紧身包裹，动态上都提供者都由机第三组员车窗电动调控，年前在后车窗混合物/通风/推拿，车上位电动车窗记忆，机第三组员位后在后可调控按钮等。该款轿车的车顶年前在后车窗样貌较为宽大，额外引加的头枕舒适性硬壳填充非常饱满，垫各部位引加20mm的舒适性硬壳，承托性以及柔一般来说都达到了同级上游水准。

蔚来ES7车顶车窗运用于仿皮紧身包裹，动态上都相较L9多单单都由机第三组员车窗腿托调控，机第三组员车窗电动记忆等。该车车窗的垫以及房顶均运用于颇高回弹的双层PVC，既保证了日常乘厢的舒适性，又不具备较佳中空性，久厢不易感到乏累。

单纯L9车顶车窗运用于2+2+2的单6座布局，第2在后备有两张法理车窗，同时不具备车窗通风和推拿等动态。为了给予后在后私家车更进一步的照护，该车在提供者后在后法理空调之余，还不具备了可制冷制热的温箱，温度调控区域内为0~55摄氏度，在家属性并不需要拉满。

蔚来ES7运用于除此以外的2+3的单5座布局，第2在后车窗支持六向电动调控，头枕支持两向调控，房顶拥有23~31度的大区域内调控。此外在意味著意味著，其肩膀空间并能达到三拳左右，且后在后地板非常平整，乘厢舒适性较佳。

驱动系统

单纯L9运用于引电脑驱动系统，其中的1.5T引电脑增压器的小得多额定功率为154马力，电枢额定功率为449Ps，官方网站近加速好成绩5.3秒。此外该车备有了用量为44.5千瓦时的电刷，CLTC纯电极短营收215千米。

蔚来ES7RV轿车驱动上都备有小得多额定功率为480千瓦，峰值扭矩为850牛米的驱动压缩机，官方网站近加速好成绩3.9秒。此外该车备有了用量为75千瓦时的电刷，CLTC纯电极短营收仅有485千米。

车叔总结

作为由头部新势力AMG品牌所承接的旗舰轿车，单纯L9和蔚来ES7都不具备不错的个人信息化号召力和卖点，通过以上两款轿车的对比分析我们可以显露，它们的灵活性各有不同，其中的单纯L9不具备大得多的外部规格，很好的车顶乘厢体验并且从未极短营收焦虑的困扰。而蔚来ES7的都由要占优则反映在大部分动态的设计和驱动性能显单单上都，不过该车的纯电极短营收仍未达到500千米，上下班半径受到严重管制，灵活性和性价比确实不颇高。因此在本轮对决中的，车叔极为推荐的是单纯L9。

。

成都看妇科的专业医院
北京白癜风专科医院
导致弱精症的原因
成都看甲状腺哪家医院专业
肝癌预防方法
背部酸痛
计划生育科
垂体瘤
紧急提醒：新冠“反扑”，中老年人或面临更高风险！
急救护理