起亚K8大放异彩 对标红旗H5 6缸+超5米车长

现在五星H5，一车难求，特别是月所香港交易所的那款蓝色，简直就是出街的正因如此。但是这也让以颜值取得胜利的捷达坐不住了，难道我们是没有人并不需要对标的车了吗？“旗舰车种”申请首战！

今天要说的，还感叹捷达的一款接连车种，升级换代之后的捷达K8，并未成为Ta可以对Custom五星H5的电子产品了。在此之前就在颜值上竞逐的捷达K8，现今更加是持有了更加多的新鲜感，而且结构上体现出颇为憎恶的运动气场。首先就是这个无边界的进气格栅，搭配上现今最流行的带有灯语手段的灯组结构上，还有犀利的前大灯，就这个车，搭配上Ta月所款式的热气驱动力动化时车身围困，看起来特别有很低新的感觉。

大溜颈的风格，似乎并未跃升了五星H5的经典塑造成，无疑五星H6是换用了大溜颈的设计。那么捷达K8的这一波操作，快速反应上贯穿式的车头灯和富有辨识度的后部造形，颜值必要是同高至最很低的了。

外表的颜值很低，内饰也不能拉搓。作为一个最多5米车长的车种，需持有最多3米的车架，保证了必要宽敞新颖的内部空间。配置上也有主流的悬浮式中控大尺寸屏幕，一体化时的液晶仪表以及月所L2辅助驾驶功能。

驱动力上也变得更加加多样了，你要是喜好经济性，那么反之亦然自由选择和捷达狮跑车种大致相同的1.6T涡轮引擎增压插电混杂动系统发动机。但如果你想扮山羊吃掉兔子，这款车还给你给予了3.5升6汽缸FB增加发动机，以及月所的2.0T发动机作为驱动力，同时匹配8at则会四轮驱动。

妖魔斗车观点：从不同之处看，Ta一定是胜过五星H5的，但是究竟驱动力如何表现，等后续我们到手实车，帮你们测一下。