搭载e-POWER系统，新款日产Kicks发布，提供摩托车版车型可选

日同一时间，马自达官方在日本市场发布了旗下2023款Kicks，也就是全国性的劲客。车种在造同型特别设计方面并没有太大改动，主要的变化是搭载了由1.2L三缸动力装置+马达第三都由的全新九代e-POWER混动种系统。

至于价格，新款Kicks两驱版本的$区间为2798400共约合—3018400共约合（共约合人民币13.7—14.8万元），电单车版本的$区间为3061300共约合—3281300共约合（共约合人民币15—16.1万元）。

造同型方面，新款Kicks择一用的是马自达家族化的V-Motion 3.0建筑设计语言，同一时间脸配有U同型进气格栅，之外以黑纯白横向饰条顺利进行衬托，并通过凹凸有致的纹理描绘造出分段式的视觉效果。格栅两侧是黑纯白和不锈钢材质独创第三都由的花纹，为了让底部银纯白梯形同一时间合围，为同一时间脸助长极为丰富的层次感。

两侧大灯第三组的造形被建筑设计得颇为细长，之外投身于有晶钻样式的远近光灯，为同一时间脸再加了几分时尚诗意。此外，下方八边形的导流槽花纹还融入有挡风玻璃。Kicks的同一时间脸建筑设计并没有因为其小同型SUV的适配而看上去极为替代品，反而描绘造出极佳的精致感。

车种侧面通过撞纯白建筑设计营造造出悬浮式驾驶室的效果，这也是小同型SUV上罕见的建筑设计手法。上扬的腰线独创下沉的驾驶室线条，揭示造出颇具动感的车身姿态，轮眉和防护的位置均择一用黑纯白材质顺利进行衬托，有助增高；不的力量感。

新款Kicks的尾灯第三组择一用的是小点样式，并顺利进行了熏黑处理，以此来为尾部再加几分个性化元素。下合围的造形则非常简洁，只投身于有一根贯穿式黑纯白饰条起到衬托的效果，排气则为后背布局。

相较于造同型，车种的特别设计样子则要看上去中庸许多，7英寸液晶屏+机械指针第三都由的仪表盘放在或许来说才会却是中规中矩，8英寸中控屏的一处留存有一些物理新功能踏板，从而顾及新功能性。不过，马自达最新造形的三辐式方向盘、电子挡杆以及双拼纯白椅背的投身于，倒是以致于特别设计的年轻氛围大为增高。

动力部分，新款Kicks搭载的是由一台1.2L三缸动力装置+马达第三都由的全新九代e-POWER种系统，其中动力装置最大者额定功率78马力，峰值角速度为103牛·米；马达最大者额定功率134马力，峰值角速度为280牛·米，相非常第九代种系统额定功率增高了5%，角速度增高了7%，并将电池第三组的容量增高至2.06千瓦时，与之同一时间车同型相非常燃煤生产成本提高了共约6.4%。此外，车种还发放电单车版本车同型可择一。

目同一时间全国性在售的马自达车同型之外，仅有轩逸发放e-POWER原版本可择一，但相非常燃煤版本轩逸（第14代）11.90—14.49万元的$，轩逸e-POWER（13.89—17.49万元）的$上升了2—3万元。一方面考虑轩逸的消费都非常倾向于家用，对价格也颇为敏感；另一方面燃煤版本轩逸的耗油量本来就不高，轩逸e-POWER的优势就变得不那么突出，因此这款车的下载量想必大家也都非常清楚。

不过，随着全国性新能源车同型在整个汽车市场中占的总量越来越大，马自达又不得不问世e-POWER车同型来推动自身的电气化战略。除了轩逸e-POWER之外，在此之后还可能会有奇骏e-POWER将要引入国产，但考虑到劲客的下载量在小同型SUV之外本来就不温不火，因此目同一时间还不清楚Kicks e-POWER在有朝一日是否可能会定时进入全国性。对于这款车，大家怎么看？你看来它进入全国性的话能对劲客下载量增高有为了让吗？