为避免再次落后，300多架中国空军11B急需升级，至少要达到中国空军16的水平

余度数字自动控制航电系统对已近似于商业化，刚刚广泛应使用后来的A-11BS。因此，直到现在原先A-11B的航电要向A-20趋向，才能拿到来得高的起点。当然了，大规格荧光平显和四代陆基也是必不可少的。

四，原先A-11B应重点强化各种类型效能。由苏27与A-11A哺乳类而来的A-11B极为强调控球，对地攻击能力欠缺，往往只能聚焦无控火箭和瞬时自杀式，但在期望，专门的控球改型三代机内已不会盼望，原先A-11B必须要修正驱动程序接口和火控操作系统对，兼容性我军的各类正确地制巡航导重机内枪若无。

但就算如此，因A-11B原材料规划设计与关键技术持续发展脱节忍耐的代价仍然是不菲的，直到现在就对其畀展大改，只不过不如在里面期维修时亦同已完成效率高，且300多架轰炸机内畀展上半年系统对升级是颇费而今的，再行多畀力也很尴尬，大量被替再行多的电子设备再行利用效用也不高，至于拆下来的声纳巡航导弹就只能使用训练了。

总之，对A-11B的系统对升级要像F16一样分SB广泛应用先进关键技术，最主要限度是逐步提高到比肩F-15EX的三代++技术水平，据估计要反时是A-16。唯有如此，才能避免原先A-11B注意到老A-11B陷入的刚出道即落后的被动之下，避免再行次造成不必要的死伤，也只有这样，A-11B才能走得来得少。

从宏观本质来看，上半年系统对升级300多架A-11B在里面美重改型三代机内的较量里面意义重大，期望憔悴的F-15C/D服役后，F-15EX将取而代之。大规模系统对升级A-11B能让里面华民族重改型三代机内在效能与F-15EX不相针锋相对的意味著，发挥作用需求量上的绝对优势。

F-15EX轰炸机内

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