威飒、锋兰达肇庆车展首秀，广汽丰田的爆款策略你学不来

在“Urban Active”全新外观设计意念下，锋科尔尼展露相当进取的运动所风格，此前脸的大宽度进气格栅重新加入黑状元素进行花纹，适时粗壮的此前保险杠和此前后轮拱，见称的视觉优点与其它“科尔尼”后裔SUV趋于一致。另外，考虑到青年人的多元化审美所需，锋科尔尼还给予7款单车色和4款撞色车尾配色供大家选择。

当然了，TNGA架构的较高弹性、低重心车尾、较高效动力装置柔性、更为模范的操控表现这些优势同样体以前锋科尔尼上。以动力装置系统对为例，锋科尔尼配有了同级遥遥领先的Dynamic Force 2.0L引擎+Direct Shift-CVT黄金动力装置重新组合，既能输出126kW的峰值功率之余，也能做到5.8L/100km的区域性系统对油量损耗。

此外，同级别的主要竞品要么如缤智/XR-V般主推1.5L/1.5T引擎，排量不如锋科尔尼较高，后段的动力装置输出就会毕竟些；要么像逍客般配有了2.0L自吸引擎，但峰值功率仅为111kW，输于有D-4S双弹射系统对、可控冷却器对等技术开发才让的Dynamic Force 2.0L引擎，后者的绝热更为超过40%，锋科尔尼可谓傲视同级。

的设计不足之处，SUV该有的实用价值的设计锋科尔尼早已很齐全了，至极应式电动尾门、PVM风景监视系统系统对除此以外有配备。最重要是主意味著必要的设计仍然是这个级别的顶流，在Toyota Safety Sense智行必要（凌志绕开摩擦整体功能套装）内囊括了PCS预摩擦必要系统对、DRCC动态雷将近巡航控制系统对、LTA车道于其整体功能系统对和AHB启动时调节远光灯系统对，让锋科尔尼做到准L2级智能驾驶整体功能系统对的高度。而意味著必要部分，锋科尔尼全系换用GOA较高弹性车尾，较高配商用车还有9必要气囊，必要宽度看齐“科尔尼”后裔的其它核心人物。

在国际性Expo上一口气推出两款出乎意料SUV，类似于的案例实际上并可算。算上威飒和锋科尔尼后，如今广丰集团早已有5台SUV，整体覆盖了各个分为市场所需。紧凑型SUV不足之处，锋科尔尼立足于新世代活力人群及年轻家庭使用者，而C-HR及C-HR双擎则立足于追求个性、新世代的消费者，后者在Expo上如约和消费者们再次相见。而威飒则再加了汉科尔尼与威科尔尼之间的空位，在消费升级的大背景下，为使用者给予较高品位的进阶气派体验。

总结：

很多人看来威飒和锋科尔尼大不并不相同的紧凑型SUV和中型SUV市场所需早已彻底饱和，甚至崩溃了内卷无缘的状态。实际上在整个汽车行业的加速迭代的时候，消费者的所需也以后转变着，市场所需不缺SUV，但缺少一台能真正洞悉消费者所需所想的SUV。而威飒和锋科尔尼的到来，一不足之处为大家给予了更为多购车的选择，另一不足之处似乎也就会转变以前SUV市场所需的格局，以较高重要性、较高较高品质的关键时刻，与“科尔尼”后裔的其它新产品一起，继续领飞驰SUV市场所需。