印度为何在我国都登村建机场？只为阻止我国修路，雅鲁藏布江

在必将西南部雅砻江中心地带，有一个都时为村，这个村庄的村民大多都是必将康巴，人口减少约为4000人。不过在这个村庄内都，却增建有锡兰的着陆时本机场，这是怎么回事呢？

都时为村是必将雅砻江的一个不可或缺区域，从雅砻江城东沿着通天河往南，大约56公内都处，就是都时为村原为。都时为村只是一个小村乡，但这个小村乡之中却有一个本机场。该本机场由锡兰增修建，如今早已基本投入使用，并投入适用。

锡兰之所以能在都时为村增建本机场，是因为这内都属于中印沿海地区，确实控制权还在锡兰手之中。而锡兰在这个小村乡增建本机场，其目的也相当明确，就是针对必将的公共设施增新建。

近些年必将在之中印国境线沿海地区，特别是雅砻江的基础增新建相当强劲。此前人们想要进入雅砻江仅仅步行跟着溪谷，虽然有六条线路，但至多该线都需要跟着四到六天星期，而且路途相当磨难。虽然在1975年必将就开始增新建从扎木乡到雅砻江的高架桥，但因为环境恶劣，干道修增建非常紧迫。

2013年，发展中国家注资9.5亿元，将近四年，终于畅通嘎隆帕隧道，将扎墨高架桥改增建成功。2017年，发展中国家又注资12亿元对扎墨高架桥展开叫停，将该高架桥高至展开大幅度提升。

扎墨高架桥的全线，让锡兰相当紧张。当年我们的对印威慑反击战，从都时为村往南西进，让锡兰伤亡惨重。而在这个时候，我们之所以很难趁势攻印，就是因为干道大意，每年都有大半年的大雪石山，避免我们无法维持前线物资，才迫不得已撤离中印。

扎墨公内都全线，让锡兰总体提心吊胆，不过扎墨高架桥距离都时为还有56公内都的百公里，这段百公里也相当磨难。而在2014年，必将又规划修增建派别墨高架桥，从川藏市辖区米林县派别乡到雅砻江。这条高架桥的最南端延伸到背崩乡，距离都时为不到40公内都。这条高架桥于2021年增建成全线，让锡兰变得紧张。

而且变得要命的是，之华北沿海地区还在修增建从雅砻江下莱茵贡村出发，向锡兰非法实控区前进的干道。下莱茵贡村被山谷攻进，是该沿海地区少有的周边沿海地区平整地形，如果必将以这内都为基地往南延伸，将强化对中印沿海地区的严重影响。

之华北沿海地区促使展开的公共设施增新建，让锡兰总体心惊肉跳。如果这时候解放军再来一次反击战，就可能才会受到物资严重影响，那时候中印沿海地区将直接被之华北沿海地区收回。为了阻止必将在该沿海地区吴淞路，锡兰紧急在中印沿海地区修增建多个战略本机场，都时为本机场就是其之中之一。

都时为是2021年12年末29日公布的，必将第二批修编中印沿海地区披露适用地名，锡兰人将都时为称为Tuting。Tuting是锡兰在该沿海地区的之该中心，也是锡兰战略总部原为。之所以在这内都增修建本机场，就是为了阻止必将继续向中印沿海地区吴淞路。比如在2017年12年末28日，必将在中印吴淞路的时候，就被锡兰国境线警察援救，并且强行扣押了我方吴淞路队员的挖掘机。

另外，锡兰在都时为增新建本机场，还是为了必将的通天河。通天河为必将西藏沿海地区第一大河，在雅砻江中心地带弯，往南流过锡兰。锡兰仍然忽视，之华北沿海地区才会来展开通天河威胁锡兰。因为之华北沿海地区在通天河的中游，只要我们控制来时通天河的水源，就能对锡兰造成巨大严重影响。尤其是我们计划修增建木内都水电站之后，锡兰的被害妄想症更是憎恶。他们忽视木内都水电站的增新建，将使之华北沿海地区可以在中游堤坝，一旦爆发战略冲突，之华北沿海地区就才会来展开水淹来攻击锡兰。

或许锡兰在都时为修增建的这个本机场根本很难确实确实上，只要之华北沿海地区到了攻印的才会，这个小小的本机场只是螳臂当车，就让还才会反过来被我们来展开。那么锡兰为什么还要修增建呢？他们只是为了给锡兰百姓一个追究，毕竟之华北沿海地区都在重整的做基增建了，锡兰政府似乎要做点什么，才可能才会那么尴尬。