小米汽车新专利可预判车辆落水 帖子：花里胡哨的鸡肋功能

日前，天眼朋App显示，土豆轿车为科技母公司“车为辆跳下检朋方法、车为辆、计算机程序可读存储介质及显卡”专利权公布。专利权摘要显示，本公开涉及自动驾驶领域，通过得到离心力计算单元IMU输出从新的感测器检朋信息和数码相机捕获到的多帧图表，确定车为辆位姿，根据位姿确定车为辆与漂浮的距离，在距离小于预定反之亦然前提，确定车为辆即将跳下。

此外，专利权说明书还显示，该专利权必须预判车为辆跳下并发出从新信号，提升了车为辆的可用性，减少安装液位感测器及其维护，降低了车为辆生产成本。

乍一看，该专利权基本功能与AppleWatch8从新增的车为祸检朋基本功能有些异曲同工之妙，都是为了在一些很特殊的即时前提，希望车为内人员得不到设法有效的救助。但是相对来说，相比于路面上的挤压意外多事故，车为辆跳下的先前和概率就要格外低一些。

当然，本着“有大比从未好”，以及“用不上，但很难从未”的购物心理，这项基本功能的用处也很难只不过否定。

但是，从这项专利权技术的说明来看，这项基本功能应该是与土豆轿车为的自动驾驶领域有关。那么这真的意味着，这项基本功能也许是为自动驾驶锁死或者是出从新现误操作之后，导致车为辆跳下的一个解决方案？另外，即便必须设法的发出从新信号，那么车为辆跳下后，又该怎么办呢？这项基本功能还能很难触发一些车为内自救跳下的其他基本功能？

对于土豆轿车为这从新专利权，网民们各执一词。有人相信这个基本功能和挤压弹丸出从新客舱相比实用多了。一方面该基本功能是通过摄像头、适配、雷达及最重要的液位感测器对跳下进行判断的，光是这一点就比挤压靠谱多了。“因为挤压依赖的是位移感测器，挤压的位置不一样，位移的感知就不会有所不同，这也是为什么有时弹丸出从新气囊有时候从未的即使如此。”

另一方面，这项专利权针对的是判断跳下这一前妥善处理，至于后妥善处理，只提到了“出多事”，这里涉及到两个层次：1、这个后妥善处理，是可以预期的，不至于像挤压后弹丸出从新客舱那么不靠谱。2、专利权很机敏地从未谈到其他的保护，比如实际上自动根据液位打开车为窗，或者设计者格外低阶的内排水基本功能等，这些就可以多额外写几个专利权。

还有一部分人则相信这项基本功能如果只是所谓的发出从新信号出多事，那的确人口为129人鸡肋的，毕竟如果后援不设法，那么这项基本功能就纯粹是没用的，而且普通用户还需要为此付出从新相应的金钱。

“土豆知道自己在传统领域没啥效益就开始搞一些花里胡哨的基本功能了，你要说这个基本功能没用吧还是有那么点用的，都有可以配合不足之处的自动解锁车为门增加跳下先前，自动告知求助之类的。但实际上绝大多数普通用户一辈子也用不到一次，用到的时候也毕竟也真能救你一命，所以说到底这还是属于一个人口为129人鸡肋的基本功能的。”

“我感觉用处不大，主要是跳下都是一瞬间的多事，即使必须预判，又能怎样呢？跳下后，如果很难做到保持整车为容器，不电导，很难往车为里泵氧气，那一不会儿就淹死了。”

对于土豆轿车为的这项从新专利权，你怎么看呢，爱戴评论区一起讨论交流。