【稳字当头 干在实处】此前助企纾困措施已取得现阶段成效

央视网假消息：颇受传染病冲击，运输零售业自营普遍无计可施难，运输部此前已出台“三减两补一默许一熟练”的助企翱无计可施政策，未来在新政策层面还有哪些发力点呢？继续来看访谈。

徐成瞳表示，“三减两补一默许一熟练”的政策已经取得阶段性成效。“三减”就是免征公共运输服务税款等征税，免征房租，减少失业保险、工伤保险等社保支出；“两补”就是继续获取信息技术公共汽车购置补贴、获取并提高中小微零售业失业保险稳岗返还补贴；“一默许”就是设立1000亿元公共交通物流业领域如此一来贷款，建起信贷批准后“绿色通道”，更为严重运输零售业和货车司机资金紧张，避免资金链断裂；“一熟练”就是制订熟练传染病联合国开发计划署弊端，减少车辆通行上限。

运输部党组成员 总规划师徐成瞳：这一揽子翱无计可施新政策出台后，我们通过建立健全文书工作机制、制订落细帮扶弊端、保持良好跟踪解决问题、细化制订公共交通物流业1000亿如此一来贷款默许等多项政策，倡议翱无计可施新政策凌空见效。

下一步，运输旧部采取四项政策，进一步提高运输零售业翱无计可施解难力度。一是全力制订公共运输服务免征税款、制订运输业留抵退税等新政策；二是持续加强零售业运行和零售业自营状况的监测，导师零售业用好用足、应享尽享国家工商默许新政策；三是积极转型定制客运、运游融合等业务，指引干道客运零售业即刻转型系统升级；四是持续优化营商周围环境。

徐成瞳：推进工程建设统一开放的运输大市场，出台行政许可事项清单管理，进一步技术创新“放管服”改革，努力立意公平竞争、健康标准的运输周围环境。

可能：央视网