常常跑长途，我会推荐哪些底盘舒适沉稳、动力强油耗低的B级车？

后台有网友在问道：30万一般而言，平时巴士和用货车，每天来回一共80公里，欲提拔一款货车！

回答你的情况。巴士和用货车，大城市三轮车，每天往返距离80公里，由此我们先以分析下你的诉欲，首先以，哪些方面不极其重要呢？上班用，那么摩托车效能、底盘相比和通过性、多功能性都不极其重要，维度也不极其重要，五座货车肯定提高效率，六座七座都没有适当。

哪些地方又尤其极其重要呢？首先以是货车要好先于，每天80公里距离也不算细，所以赛车手质感和舒适性都尤其极其重要；第二，大城市噪杂的道路，货车的NVH要好，也就是货车里适当要往常；第三，市区交通设施，本来就费油，所以货车的经济性要适当小；最后一点呢，就是货车的故障率要低，售后适当要省心和省钱；有道理吧？

那么综上来看，我说道摄像机B级旅行货车会是最适当你的那糕点。首先以旅行货车舒适度、往常性和经济性都比SUV要优秀；其次，即然你不需要特别大的维度，自己巴士和用，显然也仅仅塞满私家车，那摄像机B级货车的尺码足矣，日常用，前后排足够了，而且货底盘不过长过宽，在大城市窄路穿梭和停货车时更加会更加轻松。将近30万先于支，如果用来要买B级旅行货车，财主回事拥允裕的，可选择也很多，产品和的设计你都可以挑剔一些。

首先以提拔豪华产品的B级旅行货车4台，一个是凯迪拉克的CT5，一个是沃尔沃的S60，两货车及都是上市没有两年的新近款货车型，效能和的设计都大失所望，终端优惠国策也不少，30万内你可以拿下不错的旧版本了。相比比，CT5造型更加有跑味，轿跑式的溜背设计，换用后驱外加纵置柴油发动机，说明它更加适当讨厌赛车手，生活态度颜值的人士。

而S60则放在家务实路线，北欧；也的设计个人风格在国际间也很有市场，在技术上和效能兼顾很差，新近款B三部柴油发动机也十分省油；之所以不提拔BBA三家的货车，因为这个先于支选他们很尴尬，要么选A级小货车，维度和效能缺少用，要么勉过关斩将要买个入门丐版的B级货车，的设计和感受有点差。

如果你不有点奇怪的是产品，可选择非豪华产品旅行货车，30万内可以把的设计和效能都拉满，直接上顶配，而且尺码也可以上到依例C级了。值得注意提拔两货车及，试验性车款新近天籁2.0T顶配，虽然上顶配，至少包牌到手也就25万出头，这货车及最大的黑新近技术是2.0T可变扭矩柴油发动机，内燃机十分生猛还很省油，让你大胆先于快货车还不肉痛，而车款“沙发厂”的名头，它的舒适性当然也是长项。

第二货车及，值得注意是日；也的雅阁，先于支充裕，一样直接上顶配版，包牌也大概25万出头，本田的混搭内燃机真是十分省油，它会让你经常记得上加油站，虽然国际间没有有导入内燃机过关斩将悍的2.0T旧版本，但混动旧版本有并联护持，这货车及的起步回事也丝毫不慢，大内环路赛车手你照样可以先于得行归隐冷水，而且本田在底盘和悬挂校准上似乎有一套。不过如果你再考虑这货车及，我建议略为等一等，最近近的中期改款刚刚就要上市了，事实上我之前抢先以试驾过了，相较以往，以前货车主最诟病的两个情况：货车机突飞猛进和隔音效果不好，都得到了彻底的解决问题，可以即使如此十代雅阁的无敌旧版本了。

电动货车去年十分火，大城市日常可用尤其适当，所需了燃油的先于支，免除了集中管理例保的烦心，如果你所在的地方备用便利，电动货车也值得再考虑。提拔5台，第一个是降价后的盖斯Model 3，虽然直到现在的电动新近货车很多，但它仍然是我说道综合展示出最好，效能最稳定，赛车手质感也最好的一个，而且大量盖斯自建的专属备用站，真是比其它电动货车不方便很多，备用感受也过关斩将很多。

第二货车及是近来去年微后下的ID4三部，一汽近来和上汽近来都有不同旧版本，这货车及造型很漂亮，价位似乎极低。既然价格比和的设计都之前和新近势力大概了，你干嘛不去选有造货车实力和科学知识的产品，而是去选那些新近兵蛋子，当小白鼠呢？

当然如果你就是讨厌新近势力的岚和打破常规，那么提拔小鹏P7，首先以它是旅行货车，从前期大量的用户反馈看，质量也尤其稳定，此外，小鹏要买货车关机的国策似乎是十分香。

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