国产最硬核的赛车！凯越450 Rally民用版申报完成

你真是什么才叫做轮胎？达喀尔那种轮胎赛两车风格的两商用车可知吗？如果你想拥有一辆，那么这个机亦会慢慢地就亦会来了！曾经有很多人嘲笑450 Relly是PPT两商用车，张雪力排众议将其装配了出来，凯越450 Rally民用初版方才备案了，这台疯狂的轮胎汽两车，方才还是要来了！在当初公开的展两车上，拆下了一些赛用的配备，同时再加了一些合法化上路的充分零部件，虽然没有那么的专业，但也可知是目在此在此之后国产最硬核的轮胎两商用车了。

民用初版本配有一台Carrera为449cc的单缸发动机，最小功率38kw（51匹）的输出数据也相当抢眼，要知道它的新设载荷只有155kg，新设载荷不是干重哦！这个数据是很多单缸250两商用车的标准，可想而知搭配51匹的马力输出亦会有多好斗！

在此在此之后21寸后18寸的绳子辐条轮， 不过通气仍要、离地间隙以及座极高，不亦会像之在此在此之后揭晓得那么极端，算是这是一台民用初版，亦会针对性地做出一些妥协，即使如此它也非常的强于！可以确信的是，凯越450 Rally上市在此之后，就将沦为国产两商用车中自行两车精度最强于的轮胎汽两车，而且是可以上骰子上路的。