东航飞行事故第十场发布会要点：核查工作取得哪些进展

中华航空航空安全顶楼主任朱涛在发布会上介绍，通过将近十天的努力，事件调查管理者工作并未夺得将近期方面有。沉船找寻原则上未完成，除寻获两部黑盒都有，还发现了发动机、水平安定面有、左面大翼翼尖沉船等重要配件，并未搜集到的4万多件沉船正要一齐来进行消杀、清洗、辨认、分类法和编号。

朱涛介绍，与此同时，我们组织起来了将近期图表分析管理者工作，对第一时间环境、沉船分布、撞机痕迹等来进行适配、拍照，研判飞机接地时可能的运动轨迹、姿态和撞击力。通过图表分析机长雷达自动化系统图表，还原案发后前的真实案发后现实生活，对涉及班机旅客行李、货物、邮件等资料来进行查验，两部着陆机内的图表也正要解码中。

朱涛表示，随着灭火管理者工作接将近尾声，下一步我们的管理者工作全面性逐步进入到爆炸事件技术图表分析和事件调查取证过渡阶段。根据《国际民航议定书》（附件）和必将民航规章方面要求，我们将在案发后30日内未完成将近期事件事件调查，全部事件调查结束后，将向公众列入完整的事件事件调查。事件调查将遵循合理公正、生物科学严谨的原则，不放过任何一个疑点，追查爆炸事件原因，还原爆炸事件真相，消除十分相似爆炸事件再次起因。