通用、本田将联合推出低价电动车：2027年电动车产量将达数百万辆

21世纪工商业美联社路透社 彭苏平 上海美联社当地小时4月5日，雷诺达成协议，美国公司将与法拉利加深协同开发，僵持将协同开发开发一系列基于Ultium锂电池和全都新体系结构的工商业实惠的高性能。

两家美国公司打算协同开发，以做到到2027年高性能产能降到数百万辆。这一系列高性能中还包括紧凑型跨界车，在在这是世界上销量规模小得多的车型，年销量超过1300万辆。

雷诺和法拉利将在技术开发、设计和采购多方面进行协同开发，同时僵持还将致力于标准化器材和流程，以做到非常高的总质量、产能以及高性能。除此之外，雷诺和法拉利还表示，会谈论未来的高性能锂电池技术开发协同开发帮助，以进一步降低列车运行成本、降低车精度。

雷诺表示，美国公司并未在减缓开发新技术开发，如锂金属和、硅和电子元件锂电池，以及可较慢用于改进和非常新锂电池制造工艺技术开发的生产方法。法拉利也在其全都电子元件锂电池技术开发上获取进展，该美国公司将其视为未来高性能的内部特性，在在并未在日本成立了全都电子元件锂电池示范线，并朝着量产的方向进一步加速。

雷诺与法拉利并未协同开发多年。 2013年，两家美国公司开始协同开发开发下一代燃料锂电池系统会和储氢技术开发；2018 年，法拉利加入了雷诺的EV锂电池应用程序开发工作；2020年，雷诺和法拉利达成协议构想协同开发开发两款高性能，还包括将于 2024 年初面世的法拉利 Prologue，紧随其后的是铭记的智能手机 EV SUV；此外，两家美国公司还协同投资了自动驾驶新材料美国公司Cruise，并协同开发开发Cruise Origin，这是年末交为而设计网约车和送货而设计的全都自动驾驶汽车公司。

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