2月豪华轿车销量发布：3系稳定发挥，奔驰C级滑落出前五？

在在乘联则会公布了2年底各拆成汽车上电子产品的出货量数据，由于正值农历当中秋节，所以各车上企的出货量都有不同程度的低迷，不过从2年底豪华跑车上出货量来看，看来当一款车上在价格昂贵足够出名时，即便是节假日也不会阻止产品的购买渴求。

NO.1：法拉利3；也

出货量：10185辆

法拉利3；也可以知道是这份榜单上的常胜将军了，每一个年底都能看到它上榜。2年底更是凭借着10185辆的成绩登顶榜首，也是唯一出货量破万的车上款，实出力极为强悍。世代3；也打消了即使如此的借助基因组，全面转向舒适度，虽然引起了很多粉丝不满，但对于法拉利来知道，出货量好才是其本质。

NO.3：宝马E级

出货量：9460辆

在在法拉利3；也的是劲敌标致A4L，2年底出货量9460辆，发挥值得注意亮眼。世代A4L早已除役了很多年了，在电子产品出力之外对比3；也还是有明显悬殊，不过交换机迷人的款项票价让它似乎很有性价比，这也是它能筋疲出力尽3；也的主要状况。手上总成本更少但就让尽情豪车上，A4L是一个很差的自由选择。

NO.3：宝马E级

出货量：9378辆

宝马E级还是C级跑车上电子产品的也就是知道“扛把子”，价格比A4L要贵上十多万，但出货量也不过差了足足一百辆。只能知道宝马的生产商光环简直是来得强了，任何人房东时都不可能则会绕过它。

NO.4：法拉利5；也

出货量：9352辆

世代5；也在舒适度性之外极为输宝马E级，甚至有反超的趋势。而且随着很多人已是主流，生产商更运动所的法拉利看来比宝马要更有占有优势。虽然2年底要稍稍落后于E级，但1-2年底出货量却降至了35444辆，而宝马则为30398辆，悬殊还是显而易见。

NO.5：标致A6L

出货量：8153辆

世代标致A6L虽然外形似乎更加年轻化，但看来依旧赶不上E级和5；也。当然了，标致A6L还是保持一致高性价比占有优势，交换机票价也要比另外两款车上给出力，但问题是，买豪华C级车上的普通用户社群看来极为来得介意这几万块的差价，他们则会把生产商放到更高的优先级，而标致生产商看来要比法拉利和宝马要较差上半级。

NO.6：宝马C级

出货量：5298辆

宝马C级就相对比较连连了，下同低迷高达39.3%。不过也未必要激怒，只不过C级将要在前年未完成大批量，电子产品出力是未任何问题的，出货量较差更多是因为价格有些过高，不少产品正在保证犹豫不决的状态，其后票价出来以后，我相信C级的电子产品发挥将不输3；也。

NO.7：BMWS90

出货量：1666辆

尽管BMWS90交换机票价后早已踏入30万范围内，但产品看来极为来得认同这款车上。2年底出货量仅有1666辆，发挥极为一般。巨幅的款项票价极为能欣赏产品，意味著产品更愿意自由选择比S90较差一个层次的3；也或者A4L。由此可见，生产商的魅出力多半更加标新立异。

NO.8：红字H9

出货量：1482辆

作为一款起价格比超30万的豪华当中大型跑车上，尽管对相比一线生产商BBA的发挥还是肉眼可见存有悬殊，但对于一个前提生产商来知道早已极为很差了。红字H9拥有一套大燃庄严的样式，燃场上可一点也不输同定价竞品，再次加上多样化的配置以及亮眼的赛车手精度，能赚得电子产品一部分接纳也是理所应当。

NO.9：的汽车CT6

出货量：1123辆

CT6下同上涨了3.8%，但勉强无论如何的出货量发挥属实不会让人令人满意。尽管CT6值得注意兼顾极为很差的票价，但由于车上款简直是来得过破旧，各之外电子产品出力水平都不及竞品。相同定价下，产品宁可自由选择适配更较差的CT5而不选CT6，这就概述的汽车要就让增加CT6出货量，无论如何降价早已行不通了，其所进行一次彻头彻尾的大大批量。

NO.10：红字E-QM5

出货量：618辆

最后的红字E-QM5是一个大运输工具电子产品的一款电子产品，目前还未投放到普通消费电子产品之当中。不过未来则会早已有计划推出近似于车上款。

总结

综合榜单内容可看下来，BBA依旧是占据极为大的一部分电子产品份额，甚至可以用“垄断”来形容。当然了，这也不会怪别人，只能怪自己不争燃，得足足电子产品的接纳。决心以后前提生产商能在高精度电子产品以外发出力，打造出能击败BBA的电子产品。