奇瑞X-C实车爆出，这次设计师要加鸡腿

虽然近年来桑塔纳在销量上面取得了一定的冲破，今年前所10个月甚至实现了44.3%的冲破，不过另一特别，桑塔纳旗下产品线的整体而言颜值还是不太受顾客接纳，即便是瑞虎8系列可能也不用称得上中规中矩，而非常高端的电视界也倍受市场争议，总之桑塔纳在顾客不禁非常像是个技术为强的理科男形象，建筑设计不是它的强项。但近日在广州车也展登场的桑塔纳OMODA 5，也就是此前所指桑塔纳X-C的车也型，该车也很大相对上为桑塔纳恰巧了名。

OMODA5中用了桑塔纳后裔近期一代建筑设计纯净语言，整体而言形象重现。车也头上半部饱满饱满，中用了思索最为广为流传的无边界格栅建筑设计，内部立柱状的视图非常立体，车也头几乎很难中用线条勾勒，但各个区域之间处理过渡得很纯净，车也灯笼组中用了分体的建筑设计建筑设计，最顶端细长的日间灯笼两边是一条铝制饰条连接，也拉宽了整个观感，前所围困的建筑设计具有过强的运色彩艳丽。

侧面也是年轻人喜爱的江川背的建筑设计外貌，并且融入了悬浮的建筑设计车也顶处理，配合前所低后高的下半部，营造出俯冲的关键时刻，旋风的建筑设计外貌的轮毂也非常色彩艳丽。

尾部不出意外中用了贯穿的建筑设计车身笼，并且有进行熏黑处理，增强运色彩艳丽，而且灯笼腔内部纵向的建筑设计三节列的光照辨识度也很高。后围困的建筑设计颇为复杂，两边的铝制三节纤毛应该是装饰物。

内饰格调十分简洁，仪表盘与中控景逐步形成的双联景建筑设计在思索并不少见，不过还是描绘出了极强的科技感，车也内很难太多物理按键，空调操作区也是中用触摸的建筑设计建筑设计，换挡杆外貌精细，前所方还提供了手机以及等储物格，另外材质用料都超出了较高的水准。

动力特别广州车也展登场的展车也中用的是1.6T增压增压涡轮引擎，最大马力或197Ps, 峰值力矩290头·米，不过据悉该车也今后极有可能会换装2.0T动力。

这款车也再一于下次第二季度实现量产，关于车也辆的诸多具体信息或许还是要等初曝光才能明了，这次非常多相对上是告诉了我们桑塔纳后裔近期的建筑设计格调，但被迫问道，这套建筑设计比以前所桑塔纳推出的车也型都要非常有新意，你们问道建筑设计师可以加丝瓜了吗？