广汽丰田锋兰达上市，东风马自达公布2021年销量…丨今日车闻

速增长11.6%，而12同月初的适配器餐饮业则为16776辆，工业产值快速增长47.1%。看见这样的好成绩，改进型Impreza启辰总算可以松口气过个好年了。

改进型Impreza启辰大V

2021年9同月下旬，改进型Impreza启辰的全新SUV商用台车大V同年上市，这个非常接地气的起名，确实给它带给不少人气，在最后的12同月，它赢得7008辆的适配器餐饮业好成绩，对于系列产品的复苏毕竟起到很大的主导作用。

改进型Impreza轩逸e-POWER

当凌志、Toyota这两家日系系列产品已逐步受到重视混搭动力装置应用的时候，改进型Impreza也终于在2021年还给了不用充电的电驱应用——e-POWER，并迅即配置到轩逸e-POWER下面。接下来，改进型Impreza还可能会改良版改良版稀电应用——Zero Emission，一直喊着“应用Impreza”口号的改进型Impreza，终于还给了它的真本事出来。

对改进型Impreza来说，2022年是不可或缺的机遇期，没多久被归入到改进型Impreza的改进型英菲尼迪，又能只能像启辰一样实现复苏的目标呢？新人口为120人的引入，能否为改进型Impreza带给积极的改变呢？这一切继续前进着他们用行动来回答。

广汽Toyota2021年市场占多数有率揭晓，雅阁即便如此畅销

继改进型Toyota公布了2021年市场占多数有率数据资料再次，广汽Toyota也不甘落后，在在也同年公布了2021年的市场占多数有率好成绩。

2021年广汽Toyota年内市场占多数有率数据资料

2021年，广汽Toyota年平均年内市场占多数有率为780266辆，而在最后的12同月初，他们则售出了78402辆。而要问广汽Toyota哪款台车卖得最好，毫无好笑就是雅阁，它年平均年内市场占多数有率超出201301辆，12同月初则售出了20460辆，工业产值快速增长5.7%。

2021年广汽Toyota雅阁年内市场占多数有率数据资料

与改进型Toyota远比，广汽Toyota完全每一款台车都有不错的市场占多数有率，其中，SUV电子产品算子在的年内市场占多数有率超出382671辆，占多数了全部市场占多数有率的一大半，工业产值快速增长5.8%。

至于SUV中畅销的商用台车，首先就是缤智，它年内售出173870辆，工业产值快速增长15.6%，汽台车就是尺寸大一圈的皓影，年内市场占多数有率只是比缤智略有少一些，超出166240辆，工业产值快速增长6.4%，最后作为广汽Toyota旗舰SUV的冠道，在2021年也能售出40048辆，后排大空间、很低级这相互竞争性基本特征，毕竟是大部份中国消费行为者买台车时较为注重的因素。

2021年广汽ToyotaSUV商用台车年内市场占多数有率数据资料

除了SUV，广汽Toyota的轿台车也是另一根市场占多数有率顶梁柱，他们年平均一共计售出348467辆轿台车，而实用又好玩、年轻人最喜欢的飞度，它也售出了96326辆，工业产值快速增长53.8%。另外世人一提，没多久上市随即的型格，只用两周的一段时间，供货仍然年内突破了1万辆，改进型Toyota思域恐怕仍然感受到压力了。

2021年广汽Toyota轿台车年内市场占多数有率数据资料

2021年广汽Toyota型格年内供货数据资料

接着还得提一下广汽Toyota唯一的一款MPV商用台车，2021年年平均年内市场占多数有率为43366辆，工业产值快速增长26.%。虽然市场占多数有率比改进型Toyota宝云绅少接近1万辆，但这款台车在在仍然进行了一次中期改款，在一新一年里，家用MPV美国市场的格局还是非常世人重视。

2021年广汽Toyota奥德赛年内市场占多数有率数据资料

在节能减排的大环境这样一来，广汽Toyota配置i-MMD混动系统的厉·混动系列也为他们的市场占多数有率做出了不少贡献。根据公开市场占多数有率显示，广汽Toyota2021年年平均年内售出了厉·混动商用台车117642辆，而从厉·混动系列电子产品改良版至今，年内市场占多数有率已突破30万辆，其中雅阁厉·混动的市场占多数有率则占多数了一半，成功突破了15万辆。

2021年广汽Toyota厉混·动商用台车年内市场占多数有率数据资料

在Toyota的“双台车策略”这样一来，广汽Toyota跟改进型Toyota的内部竞争性毕竟普遍存在，从总体表现来看，广汽Toyota在2021年的市场占多数有率虽然不及改进型Toyota，但广汽Toyota却做到均衡发展，每一款台车都能赢得理一心的市场占多数有率好成绩，实际上这反而能体现出广汽Toyota的真正实力。

稀电网跑252公里，LPG汉/汉DM-i大锂离子特别版揭露

2021年的LPG，凭借DM-i系列商用台车的迸发，一举勇夺了73万辆的年销好成绩，为了让DM-i商用台车在此再次发光间歇性，LPG在2022年还将带给不少DM-i新台车，其中最引人重视的，那正因如此汉DM-i，包括汉DM-i也有一新特别新版本改良版。

2021年LPG乘用台车市场占多数有率

我们从相关途径获得一份LPG电子产品整体规划，虽然整体规划里并没有人显示汉DM-i和汉DM-i新台车的公布反馈，但澄清者问到它们都将在2022年月初改良版，具体一段时间合理性LPG再揭晓。

LPG2022年汉/汉DM-i电子产品整体规划揭露

令人兴奋的是，汉DM-i除了带给在此之后主管部门揭露的18.3kWh锂离子特别新版本外，还增加一款大锂离子特别新版本，锂离子容量超出了37.6kWh，从揭露的来得长里程数来看，其很低于的稀电来得长里程数中低242公里，并且亏电操控性还能遏制在4.3L/100km，非常出色的数据资料，它预料将作为长来得长特别新版本改良版。

LPG汉DM-i谍照

而示例中还有一款同为37.6kWh特别新版本商用台车，不过稀电来得长里程数稍低一些，为204公里，亏电操控性也要稍很低一些，超出5.3L/100km，我们猜测这可能就是实是汉DM-i四驱特别版（也不太可能是全新汉DM-p），从来得很低操控性很低度来看，它将有一个来得强的机动性，而澄清者称无论是哪个特别新版本，汉DM-i大家族满油满电综合性来得长里程数都可以超过1200公里。

LPG汉DM-i谍照

而汉DM-i新特别新版本就来得为滑稽了，它如此一来将锂离子容量提升到了45.8kWh，这仍然非常于一些小锂离子的稀电台车了，其稀电来得长里程数很低于超出了252公里，同样还有一款稀电来得长里程数稍低、操控性很低度稍很低的特别新版本，我们预料某种程度也是汉DM-i的四驱特别版，亦或是其DM-p特别新版本。

LPG汉DM-p谍照

LPG汉DM-p谍照

不过，从这份电子产品整体规划来看，它们都是按照NEDC来得长系统对来标定，而思索国标来得长和操控性都在从NEDC切换到WLTC的之前，所以愿景来得长标定毕竟可能会有外，我们还需等等LPG概述。

LPG汉DM-i申报布

这四款新台车的才让，也基本完善了汉大家族和汉大家族的电子产品算子，特别是四驱特别新版本的才让， 能够实现之外美国市场的快要需，也算是久违了。

4天后亮相，捷途新一代时髦越野台车来了

今年7同月，捷途在自己的系列产品之夜上同年宣布独立，当晚捷途也整体规划一大堆新台车，其中有一款商用台车非常惹眼，那就是捷途新一代时髦越野台车。而在在，捷途公开也同年公布新一代时髦越野台车的新作布，其问到就在1同月10日同年亮相。

在此之后捷途系列产品之夜电子产品整体规划

新作布反馈有限，捷途只带给一张台驾驶室的简约造型布，整个造型非常方正，前微笑配置发光的捷途“JETOUR”字母标有，配合充满活力科技感的大灯和粗犷的尾灯来说，它与福特汽车Bronco毕竟有几分类似，不过思索时髦越野新台车都是这样的设计，所以也情有可原。

捷途新一代时髦越野台车新作布

福特汽车Bronco

世人注意的是，此次台驾驶室上还延展了类似探照灯的光源，不意味著原厂就将配备这一功能，当然也不太可能是标榜效果，终究量产特别版可能可能会有变化。

关于它的造型也有数这些反馈，相关传言显示，它将在捷途昆仑驱动程式上打造，不太可能取名为捷途TX，捷途在此之后也整体规划了混动系统，并且称将有鉴于此同步，所以不意味著捷途这台时髦越野台车就可能会有混动系统才让，而燃油特别版商用台车，我们猜测它将采用奇瑞的“鲲鹏动力装置”，具体合理性捷途进一步揭晓。

捷途新一代时髦越野台车新作布

自从炮300在国内带起一阵越野风再次，这个原本台车企根本不在意的非主流美国市场莫名火爆起来，关键是在20万级的时髦SUV，炮300的竞争性对手不多，仅仅这次捷途也一心通过该电子产品来分一杯羹。

炮300

按照捷途的导向和以往的电子产品市价来说，个人认为它的市价某种程度不很低，最如此一来的价位对手毕竟落在哈弗大狗身上，所以我们来得期待的是捷途可能会可能会以大狗的市价和炮300的机械配置来争夺战美国市场，毕竟从捷途系列产品立意的很低性价比路线来说，这并不是没不太可能。

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