“充电焦虑”怎么斩？威马布局私桩共享/探索V2G技术

感兴趣的汽车的朋友一定会发现，近些年来纯电市场呈现出井喷式持续增长的趋势，敞篷车可谓层出不穷。虽然越来越多的车企宣称自家旅行车挣脱了更长情绪，但启动时基础设施不够、补能稍微的持续性依旧存有，启动时情绪的问题一直伴随在纯电动买家随从。

日前，威马的汽车创始人、常务董事兼CEO沈晖在微博上表示，威马将在今年在启动时补能上作出更多尝试，包括推行“私桩共享”计划以及探求“V2G”（驾驶者到输电）通信系统技术。

其中的，“私桩共享”计划指的是用户可以通过采用“即客行”App，把自己的启动时桩共享出来给与收益，或者租用周围他人的闲置启动时桩进行补能。这样做的目的在于最大层面解决无桩买家们的启动时情绪。

另外，威马一直在探求“V2G”（驾驶者到输电）通信系统技术。威马把车看成一个大的“启动时金龙”，波谷段给车启动时，在波峰段反向给输电线缆，通过这种“储能与输能”的切换，来平衡输电的负载。在未来，用户举例来说可以在V2G的过程中的取得一定的奖赏。

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