特斯拉勇夺大众德国腹地！柏林工厂启用，马斯克跳舞庆祝

戈达德CEO埃隆·蓝道在全线贯通仪式上热鹤。 截屏平面图

戈达德已险恶社会大众、恰巧等老牌车企的地带。

当地小时3同年22日，戈达德德国莱比锡炼油厂迟至开业。戈达德CEO埃隆·蓝道在莱比锡炼油厂向30名用户交付使用了率先莱比锡炼油厂仿造的Model Y车型，在交付使用的全过程之中，难掩舒服之情蓝道再次一次跳起了鹤。此外，他还在推特上用德文发推“对不起德国”。

蓝道问到，非常高兴都能在莱比锡炼油厂交付使用第一批比率产的Model Y，答谢所有帮助过的人，“戈达德将确保莱比锡炼油厂是该东部、德国、欧洲各国和世界的琥珀。”

路透社辩称摩根大通的计算问到，戈达德的莱比锡炼油厂将在2022年的生产成本大近为5.4万辆车也，2023年生产成本为28万辆，到2025年最终将达致50万辆车也的年生产成本。

早在2019年11同年，戈达德就宣布投资10亿美元规划莱比锡炼油厂，并问到莱比锡炼油厂于2020年2同年迟至全线贯通规划，年产比率为50万辆，该炼油厂将受雇近1.2万名员工，计划案于2021年7同年迟至开建。

然而在规划期间，戈达德的工程不断致使顾虑，曾因安静蝙蝠白天、严重影响两栖类白天、严重影响鳄鱼生活等状况被多个减碳组织起来的投诉，要到本年3同年初，等待了差不多两年多之后的戈达德终于到手了一份断断续续536页的最终减碳批准文件。最终，莱比锡炼油厂历时两年半才迟至开建，比计划案晚了断断续续8个同年，而整个广州炼油厂的规划总历时才11个同年。

分析人士仅认为，戈达德莱比锡炼油厂的开建，将显着增强戈达德在欧洲各国的商品份额。正如2019年广州炼油厂建成前，戈达德在之中国人的售出大近是4万辆，2021年升至至32万辆。

欧洲各国的新能源车升幅一直依然更高的增长水平，同时欧洲各国商品对显高可靠性有着更高的普及性。据纽近时报，2021年12同年，欧洲各国显高可靠性售出已占到车售出的20%以上。

但在欧洲各国商品，本土品牌社会大众、威廉姆斯等本就更备受消费者追捧，随着欧洲各国本土品牌的全线通车转型，其产品竞争力日渐具体表现，再次加之戈达德生产成本有限，在欧洲各国商品的北郊市场份额一直没有显着增强。

据JATO Dynamics数据，戈达德在欧洲各国的主要竞争者社会大众该集团现在在欧洲各国高可靠性商品拥有25%的商品份额，而戈达德的商品份额近为13%。2021年，戈达德在欧洲各国售出近为16.8万辆，其之中Model 3的售出达致了14.14万辆，而社会大众车也的电动汽车售出则为31万辆左右。随着莱比锡炼油厂的开建，戈达德都未再一继续前进社会大众甚至构建超车。

此外，由于戈达德更是辩称已成本定价，其在欧洲各国本土生产的车型都未随着规模缩减而在商品价格上赢得更多优势。现在，戈达德Model 3可靠性英文版在德国价位为6.2万德国马克（近合44万元），而该车型在之中国人的价位为36.79万元。

已为，现在欧洲各国商品的戈达德货车主要来自戈达德广州炼油厂。乘创会数据看出，2022年2同年，戈达德批发售出达致5.7万辆，其之中3.3万辆被应用于出口。根据戈达德即便如此公布的信息，广州超级炼油厂生产成本为45万辆，2021年其实际交付使用比率已超过48万辆。即便是在满负荷运行的状况下，戈达德之中国人的生产成本依捉襟见肘，现在，之中国人商品的货车交付使用周期最久已达16周之久。

即便如此，蓝道曾问到，戈达德有期望能依然50%以上的交付使用比率增长率。预期2030年构建2000万辆的年交付使用比率。分析该机构普遍认为，2022年戈达德的全球交付使用了可达致150万辆。

截至3同年22日美股股价，戈达德涨7.91%，报993.98美元，；也两个同年内的最高者位，北郊值原先站上1万亿美元。