2.9秒破百，长程破1000km，3颗激光雷达，国产“堆料”神车来了

【有车以后 原厂】1月5日，广汽埃安AION LX Plus宣布迟至上市。原厂共发售4款新车型，此前税收后售价为28.66-45.96万元。与此同时，厂家针对原厂还发售了一系列的反观优惠政策，还包括588元/年的服务畅享包、终身免费的三电/整车质保、尊享锂电池租赁等等，详见下图。

AION LX Plus出发点中型正因如此电动SUV，是广汽埃安旗下的一款舰长级新车型，原厂基于广汽GEP3.0正因如此电平台打造，大都外观设计、终端来进行车上、滞空日均等商品气展示出，相较旧款新车型，均有明显的提升和优化。

外观外观设计层面，原厂前脸采用“星空战舰”外观设计理念，车架线条趋于更加圆润，时下风靡的封闭格栅、“Y”字形的LED头灯，再行加上下方格栅分段式外观设计的钝状下进气口，不非常少只不过攻势十足，而且不失辨识度。

车侧身材矮小比例基本，线条顺畅，隐蔽门把手、花瓣式铝制混和向前俯冲的车架姿态，唯美十足。尺寸层面，AION LX Plus与旧款新车型基本值得注意，长宽颇高分别为4835×1935×1685mm，轴距2920mm，长度较现款增加了69mm。

车上座之外，AION LX Plus外观设计得凹凸有致，混和贯穿LED尾灯外观设计，夜间点亮后有不俗的令人惊叹。后包围沿袭旧款新车型外观设计，绿色装饰条以及“AION LX Plus”英文小标上很好地凸显出了它的新能源车架份。

车色层面，AION LX Plus也进行了优化，自订了天际棕、脉冲蓝两种颜色，进一步满足了相同卖家对相同车架颜色的诉求。

移步车内，可以发现AION LX Plus内饰同样换装了一套新的外观设计语言，基本造型简约了许多。15.6英寸中控大屏成为毕竟的视觉中心，自带广汽ADIGO 4.0终端物联系统，并且装上宽带骁龙8155车机芯片，软应用程序水平无愧品牌舰长出发点。

终端自动车上领域，AION LX Plus装配了还包括3颗第二代激光雷达在内的35个终端来进行车上应用程序，并且采用具备0.2°-0.05°可调角分辨率，10-30Hz刷新率可调，拥有120° FOV广视野，人造卫星西南方m300米的全新二维MEMS终端芯片，再行结合华为颇高算气终端车上计算平台，原厂具备涵盖记忆泊车等系统在内的颇高速+城市路况NDA终端领航员来进行车上系统。

三电系统是AION LX Plus的另一大耀眼，据此前简介，原厂装配全新的“四合一”集成电驱，最大kWm540kW，百公里加速非常少须2.9s，展示出完全不输Model 3 Perference、蔚来ES6电单车迟至版，但实际情况是否如此，就有待进一步验证。

除了出类拔萃的加速安全性，AION LX Plus在滞空层面的更是也相当强悍。据此前的资讯辨识，原厂装配容量颇高达144.4kWh、总能量205Wh/kg的“硅负极”锂电池包，在CLTC工况下滞空为1008km，是为数不多滞空更是1000km的正因如此电动SUV。

编辑新浪

总体而言，作为AION LXPP的AION LX Plus，总合商品气提升还是非常有诚意的。除了大都外观设计，在自觉正因如此电动车竞争市场中愈渐极其重要的终端来进行车上、三电系统两大亮点上都下足了出神入化，这也将是AION LX Plus与其它同层级正因如此电动SUV竞争市场最有气的杀器。当然，无非总合商品气，它28.66万起的商品价格对用户也兼具一定的诱惑气，而强大的商品气+不俗的商品价格，或将助气它在销量上再行攀顶峰。

认为滞空1000+能解决日均焦虑的点“先为”