又一艘“库存船”！国海公司管理跨平台供应船“国海民丰”轮成功交付中海油服

3月初24日，之国海Corporation管理的65m三用大生作船“之国海民丰”轮，原定完成检查和、交接，驶离中交航通避风塘开赴作业海域，最终下线中海油服船经销。

2022年2月初，之国海Corporation与中海油服、中交航通至此签订协议了涉及“之国海民丰”、“之国海民裕”、“之国海民远”、“之国海民诚”4艘海大生赞同船的光船专营选择权。该4艘海大生赞同船签订协议光租选择权是继 “之国海民忠”、“之国海民裕”三用大生作船下线后，之国海Corporation再度最终盘活中交航克复大生船资产，标志着中交航克复大生赞同船资产的去再生产大生作进入发力阶段。

自2021年9月初这两项启动以来，之国海Corporation最终有组织由中之国船级社、的设计院、行业资有旧专业人士组成的专业人士队伍，对四艘船在渤海海域冬季的适用性进行技术论证，考虑到改造技术提议，为这两项应该答奠定了基本。同时，与中海油服、中交航通、ABS船级社等密切配合，顺利完成这两项应该答、坞检、海试等交船大生作。在中之国船级社和中之国船级社数量级认证Corporation的大力赞同下，船级相应标志做到了应该取尽取，资产得到必要的赢利增值，高效完成适应该性改造以及转级、换旗大生作。这两项的数量级、施工进度仅达到承租方承诺。

针对“之国海民丰”轮单船Corporation注册地的特点，在台山中之国海关边防、台山海事、济南前海中之国海关和济南前海洋山四区管委会的大力赞同下，结合出发点的SARS防控和法律法规承诺，中交航通联合之国海Corporation和中海油服共同协同，最终完成了船异地监管异地单据。

“之国海民丰”轮由KCMCorporation的设计，中交航通建造。船长65.00米，改型周长15.80米，改型有旧6.50米，载重1700吨，船体总长度450平方米，系柱扭矩80吨，主要用于跨平台供应该、拖带和登船作业。艏部布置2台管隧式推进器，艉部装配两台全翻转推进器，可携带燃油、淡水、的水、钻井水、水里和船体货等，配置实质消防、DP2动力全球定位系统。