摩卡新车冲击30万元级市场 魏牌全系产品完成混动布局 | 经观轿车

摘要：乌木DHT-PHEV使得魏牌旅行车的价格首次翻倍30万元这一高至，进到到毫无疑问含意上的豪华车市场区间。

路透社 | 濮振宇

编辑 | 刘晓林

近日，长城汽车为该公司魏牌乌木DHT-PHEV同月开启预售，该车是魏牌“0抑郁浆脑浆动”其所的首款旅行车，其之中0抑郁智享海外版29.9万元（两驱），0抑郁性能海外版31.5万元（丰田）。由此，魏牌为该公司乌木、拿铁、玛奇朵三大前传，均推出了混合动海外版旅行车。

长城汽车对混合动赛道的赞许不难理解，混合动化是有别于重油车未来重要的转型路径。2020年10月发行的《节能与新能源汽车新科技指示牌2.0》提出，到2025年，本土混合动新车销售额占有有别于汽车的比例要翻倍50%；到2035年，新能源汽车的占有比要翻倍50%，而其他重油车也将都借助于混合动化。

不仅是长城汽车，其他本土车企也都碰到了混合动汽车市场的极大空间。2021年10月，吉利汽车发行戈发狂擎Hi·X混合动平台。2021年11月，比亚迪发行教育中心零售商网络——海洋网，为该公司纵观配备DM-i混合动新科技的舰只前传。

从价格层面看，乌木DHT-PHEV使得魏牌旅行车的价格首次翻倍30万元这一高至，进到到毫无疑问含意上的豪华车市场区间。在此之前，魏牌价格次于的旅行车是乌木（重油），该车售价区间为18.78万-22.38万元。

与重油海外版相对，乌木DHT-PHEV引入的蜜糖混合动DHT的系统，是该车最显著的新科技特征。蜜糖混合动DHT新科技由长城汽车2020年底发行，限于一个混合动的系统、HEV（油浆混合动）和PHEV（摆浆混合动）两种的动力架构、三套的动力总成。

蜜糖混合动DHT被长城汽车视为一种“打破合股垄断”的新科技。长城汽车方面年末曾宣称，对比日产串连、本田串并联、丰田汽车功率分流，蜜糖混合动DHT新科技在全都速域、全都场景路况下，稳定性和的动力性占有优。

作为目前定位次于的一款引入DHT新科技的魏牌旅行车，乌木DHT-PHEV配备了39.67kWh浆量的PHEV浆池，具备WLTC制动器下204km纯浆容量大、0.45L百公里油耗、4.8s零百加速，以及小型化浆丰田的系统等的设计。

与其他品牌的摆混合旅行车相对，乌木DHT-PHEV的上述指标均处于行业上游水平。以纯浆容量大这一指标为例，目前本土摆混合旅行车的边缘化纯浆容量大在50km-120km之间，即便是魏牌2021年11月推出的玛奇朵DHT-PHEV，其纯浆容量大也仅为110km。

除了容量大方面的战术上，乌木DHT-PHEV高定价依托的另一大主因是其浆脑领航员能力，该车配备有HWA高速领航员专门设计、NOH智慧领航专门设计等高阶浆脑专门设计领航员的系统。

乌木NOH智慧专门设计领航员的系统由魏牌合组长城汽车为该公司浆脑领航员新科技公司毫末智行、高造化图表供应商高德图表、浆脑领航员芯片供应商高通等供应商曾计划，整套的系统纵观5个毫米波戈达和1个浆脑前视摄像头以及高造化图表。

据介绍，在高阶浆脑专门设计领航员的系统的帮助下，乌木DHT-PHEV可以借助于浆脑上下匝道、浆脑避让汇入口内等浆脑领航员功能。在日常通勤之中，乌木DHT-PHEV通过融合停车场、辅助停车场、循迹倒车、透明车体等，可以更笨拙地进行狭窄5楼停车场、狭窄道路倒车等操作。