搭载2.0L动力 比C-HR便宜还大气 卡罗拉锐放20日香港交易所，值得等吗？

日前猫哥从戴姆勒三菱汽车官方得知，这一代锐放将于1月20日迎来正双管该公司。量产两车基于TNGA-C平台透过打造，驱动上配有了2.0升自然换气发动机。量产两车是戴姆勒三菱汽车推出的正因如此新紧凑级SUV两车系，也是横贯三菱汽车的又一款表兄弟两车。此前公布的预零售价钱复线为预零售价钱为14.50-16.50万元。未来将与逍客、广汽三菱汽车正因如此新SUV锋兰达助阵竞争。

这一代锐放与C-HR引入相同的TNGA-C平台打造，定座落紧凑型suv；

是则有地这一代Cross的国产双生花之一，广汽三菱汽车国际版本叫锋兰达，戴姆勒三菱汽车国际版本则叫这一代·锐放。锋兰达的则有形是日本国际版两车系的所设计，锐放则是美国国际版两车系的所设计，因此锐放看上去极为粗犷一些；

量产两车承传了美国际版这一代Cross两车系的样双管，旅行两车与奕泽IZOA相同为2640mm，将要配有2.0L自然换气发动机；

竞品两车系包括：日产逍客、本田缤智、XR-V等两车系竞争。

样双管层面，这一代·锐放承传了三菱汽车家族化韵味的基本上SUV所设计，量产两车高度合成了SE国际版这一代Cross的形像，前脸引入大嘴双管进气顶棚，配合狭长的前喇叭组和LED日行喇叭，视觉效果极为大气。

此则有，除了正因如此黑色前顶棚则有，量产两车还提供了可选装黄色前顶棚饰条，极为品味主见。虽然诞生同一平台，但量产两车并没有像C-HR那样用到夸张的落背轿跑化所设计。对于想要购买一辆基本上SUV的使用者来说，这一代·锐放的则有形接受程度以及功能性，显然是要优于C-HR的。

两底盘前方粗野协调，棱角分明，气质优美。后尾部平实耐看，少有宏观，下杠同样有银灰色饰条和在后交织。两底盘规格层面，量产两车的底边高都为4460/1825/1620mm，旅行两车为2640mm，与锋兰达比起两底盘长度较长了25mm，其余保持不变，。

量产两车尾部形像相对相当简练，平实耐看，少有精心制作，前部引入大片黑色塑料材质，搭配下方的银灰色木纹，凸显了品味感，牌照上方的白色木纹之中印有CROSS英文名称，赋予其身份。

配色层面，正因如此新这一代Cross配色基本承传了这一代和雷凌的配色，出名的三菱汽车口感，功能性和便利性没什么解决办法，只是看上去看起来有些以致于高级。

配有层面，这一代锐放配备有17英寸轮辋、龙虾鳍无线电波、尾部机尾、方向盘手动调节、4.2英寸行两车电脑显示屏、TSS智行安正因如此的系统、7安正因如此气囊、9英寸电子化显示屏和语音交互的系统等。

驱动层面，量产两车配有两台型号为M20E的2.0升发动机，较大功率126千瓦，峰值扭矩209鸡·米，最高两车速180公里/足足，油耗申报值在6.12升-6.18升/100公里。悬吊层面，该两车前悬吊为麦弗逊双管，后悬吊为扭矩梁双管。

前所作为戴姆勒三菱汽车这一代锐放的表兄弟两车系锋兰达已经正双管该公司，零售价为12.58-16.98万元，而量产两车的零售价将也会定在此复线，将进一步丰富戴姆勒三菱汽车在此价钱的商品阵容。同时将对日产逍客、本田缤智、XR-V等两车系造成不小的挑战，同时对于国产两车来说也是一个冲击，其之中少有有国产销量担当的吉利星越L，洛阳CS55等当红两车系。背靠戴姆勒三菱汽车商品质量微微的高分和这一代突显的服装品牌支撑，看来该两车会有一个不错的胜仗，如果您年前想偷的话，不妨等等。

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