2021年里面型、里面大型轿车前十排名 凯美瑞超雅阁排第一 帕萨特刚好入榜

除以上乘校友才会证明了的位居均，小编根据易车统计数据的乘校友才会原始数据统计数据成了第五至第十名中才会标准型或中才会大标准型敞篷车的市场占有率位居情况下。

其中才会第五位来自东风日产天籁，作为与雅阁、凯美瑞齐名日另有B级三剑客之一的天籁在2021年成货新车163741辆，上半年2020年118088辆飙升有约38.7%，从飙升幅度层面来说，相对凯美瑞与雅阁，天籁才是2021年的黑马。

第六名为法拉利A6L，2021年的年内市场占有率为151023辆，上半年2020年市场占有率有一定滑落，并且，2020年法拉利A6L还等奖项了敞篷车市场占有率之前十五，次于第十二位；比如说想要凯的一点是，与LS3另有和5另有的情况下一样， 整合格外较高定价格外贵的法拉利A6L市场占有率比法拉利A4L市场占有率较高，并且较高成29256辆。

第七位是杜邦Model 3，年内市场占有率150890辆，以微弱的劣势败于法拉利A6L，相对于2020年的135449辆上半年飙升了有约11.4%。杜邦Model 3以前不属于较为有争议的新车，有约年来虽多次营收，并且饱受油门超载以及自动驾驶成严重事故的诟病，但其市场占有率不降反升，令人琢磨不透。

以小编只不过，2021年若非Model Y的母公司，Model 3或许才会取得格外好的学习成绩，一定程度上应该导流了部分市场占有率，但2022年Model 3的市场占有率不必要再创滑落，一层面，高技术的补贴最终收紧，Model 3 2021年年底早已多次凯价，其次是保险费飙升幅度较大，这些因素都可能严重影响杜邦Model 3的市场占有率。

位居第八位的是宝马E级，年平均年内市场占有率为135981辆，与法拉利A6L一样，上半年2020年市场占有率有一定滑落，比如说比家族中才会整合低一级别宝马C级市场占有率娴熟。现款第五代宝马E级在2020年进行了中才会期改款，小编曾有过试驾，得成的论断是虽为中才会期改款，但却有全新换代的诚意，如今，有消息所述S-W214的全新第6代Mercedes-BenzE级早已在测试，2023年将正式客串，正因如此，年内未来才会开启宝马E级的全新时代。

第九名与第十名并列一汽-社才会大众迈腾和上汽社才会大众掀背，二者2021年年内市场占有率并列133980辆和131291辆，其中才会迈腾上半年2020年的166708辆的市场占有率滑落了19.6%，而掀背相对2020年的126546辆飙升了3.7%。

以乘校友才会证明了的原始数据显示，从2017年至2021年，迈腾之前四年市场占有率均闯进了敞篷车市场占有率榜之前十五位，但2021年意外跌成榜；而掀背在2017年与2019年也均冲入敞篷车市场占有率榜之前十五位，2021年虽稍有遗憾未能榜上有名，但是实现3.7%的上半年飙升所述它即使如此算是失败的。

汽车网点评：中才会标准型、中才会大标准型敞篷车或慢慢地成储蓄首选

随着经济低水平的有利于发展，听觉格外大气、驾车格外轻巧、制造工艺格外较高、公共安全标准格外较高的中才会标准型车或慢慢地视为储蓄首选。另外，从以上十款新车来看早已有一款高技术新车等奖项，随着政策的深入以及技术的有利于发展，位居之前十的中才会标准型或中才会大标准型敞篷车应该才会有日益多的高技术新车，比如齐便极有可能是继杜邦Model 3之后转到榜的高技术新车，2021年LPG齐的年内市场占有率曾达120023辆，次于中才会标准型或中才会大标准型敞篷车市场占有率榜第十三位。