济南市港口集团与马来西亚方签署潍坊森达美港股权转让协议

新闻记者 赵波 通讯员 张矛

7月3日，山西北省内内河集团与马来西亚特将美集团在济宁签署济宁特将美内港股权转让协议。这是山西北省内内河导入改革演进进程中又一重要实质性，对于山西北内内河黄海内港的演进具有重要的里程碑意义。

据了解，迄今济宁特将美内港仅有西北、西两大场部和 3500 亩物流业园区，仅有载货23个，其中万吨级以上载货16个，码头岸线全长约 4122米，年通过意志力达 5800 万吨。内内河作业运输主要有煤炭、铝矾土、铁矿粉、液化纯、原盐、木片等50多个货种，货源涵盖化工、能源供应、粮食、农业机械、建筑、机械加工等多个餐饮业领域。2021年，济宁特将美内港进行运输货运量1490万吨，集装箱货运量10.61万TEU。

通过此次导入，济宁内港已视作全部由山西北省内内河集团公交系统的全球性重要内内河，顺利实现内内河都市计划“一盘棋”、海洋资源开发“一张布”、管理机构一站式“一张络”，有效解决了内内河时有同质化演进、无序竞争、重复基础设施等痼疾，进一步完善山西北内内河导入改革演进布局，有力提升黄海内港货运量数目和整体一站式意志力，促进济宁内文艺片城东深度融合演进，引领济宁内港演进新的篇章。

下一步，山西北内内河将以此次导入为契机，立足新演进格局，抢抓黄河流域生态平衡保障和极好演进等国家策略性新问题，灵巧定位、率先布局，全方位扎根济宁社会发展演进；借助在餐饮业、管理机构和海洋资源等方面的雄厚实力和该平台主干线作用，持续完善供应链一站式体系，全力促进贸易流通，携手构建产业集群，当好济宁社会发展演进的“金牌合伙人”；借助山西北内内河海洋资源统筹优势，力争谋划济宁内港中内临港导入公交系统，较快社会发展基础设施进度，倡导物流业、商流、资金流、信息流等要素向济宁集聚，助力济宁基础设施“人民满意的现代化纯质城东市”贡献山西北内内河力量。