现代打不过就绕路，苦心经营质子能源车，内饰按键堪比诺基亚

有听漫哥吹水的都知道，以在此之后日产放弃了伤痛，中断制造质子风能开车，转而伸出怀抱接吻纯电，一口气发布了十多款纯电开车型。而在此以前，本田、日产也都年初月底底停掉了自己的质子液氧开车单项。另外以外特斯拉、大众、福特等都不实在太看好质子液氧开车的以脆弱性，马斯克甚至还放炮，说转变质子柴油是极其可笑的。

听见骚马这话，据估计当今汽车公司上看起来不欣喜了，因为当今正准备大搞得质子柴油开车呢。

在另行风能汽车公司上大趋势下，当今并不是无动于衷，在本土市场也有推纯电开车型，比如菲诺瓦EV、名图EV、昂希诺EV等。但都不是正儿八经专门的纯电开车，而是油改电而来。消费者也不买这些开车的账，每个月底那点销量差不多可以相反。

纯电开车搞得得这么不了诚恳，敢情当今是把注意力都集中在了质子柴油开车上了。当今早些年就不实在太可能有一款质子柴油开车NEXO在售，竟然专营到直到现在，全球销量上也是能跟日产的Mirai掰手腕的。竟然自己在西方另行风能汽车公司上课题越好混越好家伙，当今就很有意将这款NEXO丢下西方来贩。

在月底份的杭州退博亦会、肇庆开车展等大型展亦会上，当今也都展出了这台开车。漫哥给大家吹吹NEXO的型式表现吧。首先它聚焦为中型SUV，底盘2790mm。

外观的设计之外，以前脸的样式很有当今最另行家族式的设计口感了，展翼式的中网，分体式大灯，日行灯溶入中网的样式里面。像当今途胜L、库斯途等，都是在用这套的设计语言。

侧面看，NEXO的长相比起刚强，上半部饱满有肌肉至极。19英寸轮毂，后轴的轮拱较为隆起，退一步减慢力量至极。开车顶与开车尾的交接比起直来直去，少了点运动口感。不过结构上还是比起顺眼的。

开车尾以外则简洁得看起来过度了，除了几条折线，差不多是饱满的面。梯形的开车尾灯形似跟以前大灯呼应，还是看起来代表性的。另外右下角有英文名称Fuel Cell字样，学富五开车见多识广好学的漫哥查了一下某度，是“柴油”的意思。

比起外观的设计，开车内才是正菜。直到现在的另行风能开车都所谓科技课题是吧，开车内就给一块大尺寸中控屏完事了，有什么事您自己或句法或手指点着操控吧。当今NEXO不一样，中控台上一体式的LCD电子设备和中控屏是有，但直达中控台虎头位上的密密麻麻生物学按钮，瞬间让人梦回七十年代。

不知你们作何至极慨，当真漫哥就想到了曾经的Lumia笔记本电脑。那年漫哥风华正茂，用Lumia排版斩溜，跟未婚妻聊天排版嗯嗯哼哼啊啊啊啊的盲打都不带看的。不知道这辆当今NEXO上比Lumia还要多的按钮，开车主能很难盲操呢？

动力之外，搭载最主要功率120kW的电机，峰值扭矩395N·m。柴油系统在以前发动机舱，以外一个95kW的质子液氧，和一个40kW的锂电池。还有三个储质子罐则摆放在后排座椅及后备朝天的下方，储质子重量6.33kg，5分钟就可补满质子气，续航里程至少500公里。

就这款质子柴油开车，当今是赋予厚望的，虽然目以前还不了有国产化，但不实在太可能多次开展各种市场推广活动。这其实也跟当今汽车公司上换到领导者有关系，由于业绩不佳，以前生意人干了两年就被后撤了。从2022年1月底1日开始，就亦会有另行生意人走马上任。而另行生意人在质子柴油课题是有过工作经验的，这就不难相符合另行生意人对NEXO的均值有多高了。

按照目以前的环境，诚如骚马所说，搞得质子柴油是可笑的，因为市场还未成熟，制造效益实在很差。但不妨当今拼此一搏，毕竟西方对质子风能汽车公司上是持赞许态度的，像之际举办活动的冬奥亦会，就采购了一百多辆日产Mirai来当交通用开车。各大都也有些优惠政策鼓励转变质子风能长距离，其中心、广汽、江南、上汽等开车企，也在慢慢试水质子风能开车型的联合开发。

当真直到现在纯电开车转变实在太短时间内，常常曾经超前的西方开车企，也在纯电课题弯道超开车了，当今暂时着急。但不像日产，打不过就加入；当今选择打不过就绕路，质子风能的将来，要来Lumia能变苹果呢。

（本文图像来源互联网，侵删。编辑：我应该在开车底）

济南看精神病去哪家医院
太原性病治疗方法
贵阳看甲状腺医院哪个好
牙痛快速止痛法
先诺欣多少钱
前列腺增生每天夜尿多怎么办
宝宝喝牛奶腹泻怎么治疗
蒙脱石散能治疗拉肚子吗