比亚迪汉唐元销往欧洲，比国内定价很低一倍

实践表明，不仅是里小国的能源的汽车的发展，北美也是如此。2021年12月初，马耳他实现100%电动化，芬兰能源车普及率高达90%，丹麦、瑞典达到60%以上，比利时的这一参数也超过了35%。

在当今世界各地能源的汽车飞速发展的大环境污染下，作为500弱里小企业之一、能源的汽车精神，乘用车比任何一个能源车企不够懂得身上的胆子。因为，从事能源制造业，改善生命季节性污染，就是乘用车的初心。

在乘用车的twitter上，赫然撰写着：“科技制造业·绿色·明天”六个读音，是对于这家里小企业最好的注解。王传福不够是在多个公开场合公开发表意见：乘用车的主旨就是为行星蒸发1℃，守护行星这个生命共同的子民。

乘用车从电子产品起步，自迈入的汽车行业那天起，就致力于将的汽车和电源相结合，以纯电和插电式混合内燃机的汽车为方向。今日似乎，乘用车做到了，并且步伐越来越坚定。