享受科技出行，奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+强势迫近

和文/宝拉

桑塔纳二十年来一直默默耕耘，深知要想在第一大汽货车市场的欧美夺得一席之地就必须把握创新这一核心要旨，因此被大众贴上了“新技术家宅”标签。

靠着稳扎稳打和“新技术家宅”的创新，在同为国产自行H&M的金城、SZ的重重包围中，交出了一份成绩斐然的答卷。年末现在，已累计卖出；不900万辆，其中出口将近170万辆，桑塔纳年中18年保持欧美H&M日产第一位。

在SZDM-i混杂动管理系统在高新市场风生水起的时候，同为国产自行H&M也不甘落后，强势上架超级混杂动瑞虎8 PLUS鲲鹏e+旧版。更早在今年8月初29日开幕的成都货车展上，桑塔纳瑞虎8 PLUS鲲鹏e+旧版就曾首次亮相，引来了一阵发表意见热卖。

2022年1月初14日，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+旧版的官网价钱才姗姗来迟，桑塔纳总计出炉了2款货车型再行享价，价钱为15.18万的的城市e+旧版和16.58万的风范e+旧版。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+旧版延续普通燃油旧版瑞虎8 PLUS的结构设计，前脸3D立体图像的模旧版双管散热器包裹桑塔纳货车标如有如星梦围绕着桑塔纳这颗外星。

机动货车辆侧面形状饱满顺畅，更大的后排货车门部分展现出后排亮眼想得到活动空间。挡风玻璃镀铬混杂搭多条辐的轮圈，后侧大灯区域相应升级，大灯内部列阵双管的LED太阳光独特又充满感染力，整个挡风玻璃心怀浑然天成的科技感。

对比燃油货车，有更加多的颜色可以考虑，珍珠白，水星锈，易北河绿或者星云紫的主色调都让人大失所望。

置身于主驾驶座中，内装引入远望双管的结构设计，装备双12.3英寸超大智慧双联屏，再配合8英寸薄膜巴士在和货车厢触控屏，带来全新的体验。

中控屏可用图表、音乐、视频等App，汇流SONY音响的永生声响，在舱内就能享受两场视听盛宴，近乎契合桑塔纳“乐”的服务理念。

在细节之外，桑塔纳也诚意满满，机动货车辆站位两个货车厢为电动通气，当班货车厢还装备了老板遥控器，第二排乘客有独立的巴士在出风口。

可用之外拥护无项链叫停、远程叫停、锂离子未及搅拌、多动态方向盘、卫星导航管理系统、Carplay/Carlife、语音辨认控制、货车联网、OTA升级等动态，与众不同的是拥护双屏讯息交互带双指飞屏动态。

作为桑塔纳现在最值得一提高新货车，涡轮之外才是第四场，使用桑塔纳全新自行共同开发的鲲鹏DHT混杂动管理系统，搭载1.5T发动机和前双后单三日立管理系统。

发动机最大者功率和最大者扭矩分作125kW和230N·m，电动机总合功率和总合扭矩分作240kW和565N·m，都比不上SZ宋DM-i管理系统。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的纯电续航为100km。

鲲鹏DHT超级混杂动管理系统以世界首创的核心新技术，借助于独有的超级混杂动集成。自行H&M中首个引入双日立特别结构设计的混杂动管理系统，借助于单/双日立纯电特别结构设计、单/双日立能量备用、、增程、并联等多种模双管。与此同时，双日立特别结构设计意味着更加复杂的新技术，更加大的维护保养风险系数。

新技术各个领域上，档位越多的变速箱，齿比越密。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+引入多齿比的混杂动专用变速箱，在也就是说电子式平顺性和提速展现出亮眼。

此前上架的瑞虎8 PLUS鲲鹏燃油旧版已经给予了消费者的认可，总合现在的讯息来看，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+旧版将在混杂动高新市场引来一波热度。当然，货车种到底展现出如何？还得等候市场以及消费者的检查。

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