副驾前面也有屏幕 氛围感不输50万级豪车？这两款中国车才20多万

摩功用，不过牛魔王S还多个并排座椅8°靠背电动调控，调控范围27°- 35°，让并排乘客坐姿更加有舒展适度。

所以，就很也许密闭的舒适适度观感受，牛魔王S就握有一定的优势，当然，也不是真神是零跑出C01不够模范，若一切都是要更加好的感受受，个人会更加录用牛魔王S。

智慧副驾驶技术适度妥妥就这两位大将拿手好戏，零跑出C01改装成了18.4TOPS算力的凌芯01微处理器，必须做到Leapmotor Pilot智慧副驾驶，装备了23项除此以外副驾驶功用，预见通过OTA升级还特入NAP终端除此以外副驾驶功用。

牛魔王S装备了自研而成的TA PILOT 4.0智慧副驾驶系统，可会分了薄膜激光雷达，且改装成华为MDC计算该平台，预见条件允许下，做到NNP-牛魔王智慧---除此以外、NTP-牛魔王记忆停车、NCP-牛魔王小城市---等功用也取而代之话下。

lb之外，零跑出C01改用CTC电源底盘一体化结构的设计，电源一组与底盘架构融为一体，好处是提升工业的产品的重为量化系数，也就是真神是lb能力更加较高，所以零跑出C01现阶段发放了500、606、630、717kmlb里程数完整版可会分，独有lb完整版满足大多数普通用户派车需求。

涡轮引擎上，零跑出C01发放了在后单电气和前后双电气两种转子完整版可会分，最大电压为200kW和400kW，其中的较高适度能版零百公里特速3.66秒。另外，商派车可兼容性800V较高压该平台，支持者400kW超级快充，可在5分钟内补能超越200km。

牛魔王S某种程度改装成了自主研发的天工电源，该电源用作了HOZONEPT4.0恒温热信息系统，必须在任何系统对下维持电源恒温，发放增程和可称电动两种完整版掀背车，增程版lb里程数1100km，可称电版lb里程数为650和710km。

涡轮引擎之外，官方现阶段披露就只有前后双电气摩托车完整版，最大电压为340kW，全面性峰值扭矩600N·m，零百公里特速仅需3.9秒。

综合来看，虽然小车lb和涡轮引擎之外却是差别并并未很大，但合而为一自家各项硬核子武器打造，早已具有越级的水准，亮点在于最较长lb的里程数，对于300-400公里短途出行用作，也欠缺负面影响。

却是小车在售价上发挥作用一定的差异，但是各种实力整体上是旗鼓相当，若具体的差异主要集中的在智慧副驾驶的硬件搭选用，牛魔王S虽真神是售价更加较高，但就装备了更加多较高阶级的智慧副驾驶系统，对于牛魔王后代来真神是也算得一种革命适度。

至于零跑出C01依旧遵循着后代立意的适度价比本线，谦逊的售价就早已是真神挚一众消费，执著适度价比也许零跑出C01更加合适，一切都是珍惜较高阶级智慧副驾驶那就等牛魔王S吧~

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