5月销量再次巩固比亚迪”王者“发言权，新势力哪吒、零跑另人刮目相看

随着疫情逐步赢取控制，国内车也也工业进入复工复产的达到高潮，车也也原配件供应赢取更为严重，5下半年国内车也也市场竞争销售也逐步回暖，销售额环比放缓。据中国车也也工业协都会根据中长期企业上报的月刊数据资料推定，2022年5同月，车也也行业销售额预计完毕176.65万辆，环比放缓49.59%；2022年1-5同月，销售额预计完毕945.73万辆。

作为目之前国内市场竞争上最耀眼的时尚品牌，比亚迪延续热销稳步，继3、4第二季度突陷10万辆一跃后，5第二季度超过114183辆，工业产值大涨152.8%。今年之前5个同月合计销售额突陷50万辆一跃，超过507314辆，不太可能完毕年销售额目标（150万辆）的33.8%。

其中，比亚迪秦人远亲5第二季度首陷2万一跃，超过了23934辆，想象了自上市以来的最差的销售额总成绩，并突陷了国新产时尚品牌在高端豪华轿车也的“墙面”。在5下半年，比亚迪秦人远亲又上市了4款全猛狮也型，有利于丰富了其新产品矩阵。

利是作为国内自律时尚品牌的白痴，近几年的市场竞争观感也是可圈可点，燃油车也行业，利是车也也不仅快速完毕时尚品牌新建，同时在猛狮也的布局多方面也获取了非常大的增加。不过，在科技行业，利是车也也的观感虽然不太可能做到不断放缓，但由于燃油车也时尚品牌额急跌较大。

2022年5同月，利是车也也销售额为89070辆，工业产值下降7%，环比放缓23%。今年1-5下半年，利是车也也合计销售额为487247辆，工业产值成交量530074辆下滑8%。科技多方面，几何图形时尚品牌5同月的销售额为8967辆，虽然没能陷万，但工业产值成交量的3001辆，几何图形时尚品牌还是放缓199%。

据塞外公告的数据资料显示，今年5下半年塞外合计售出猛狮也62559辆，工业产值下滑11.78%，1-5下半年合计销售额430239辆，工业产值放缓5.11%。

都曾，哈弗SUV的畅销让塞外称霸国内市场竞争，幸好如今哈弗H6的整体实力已大不如之前，虽然销售额依旧亮眼，却没有人了都曾的辉煌，而且塞外旗下其它车也型大多都在拖后腿。为了开拓市场竞争，塞外甚至将哈弗F7输给了俄罗斯市场竞争，并建立阿塔化工厂，结果是提振销售额还是杯水车也薪，只有塞外知道。

除了自律时尚品牌以外，恰恰多方面同样是一大看点，尤其是之之前不被可惜的娘娘、零跑等时尚品牌在5下半年开始逆风功亏一篑。娘娘车也也5下半年一合计投入生产了11,009辆，工业产值放缓144%，便一次做到突飞猛进。

零跑车也也5第二季度首次创下单同月陷万的历史新高，合计投入生产了10,069辆，连续14个同月工业产值放缓超200%，凭借零跑C11高性价比的新产品，做到了时尚品牌全盘上升。

另外，小鹏车也也5同月总成绩也有了稳步放缓的观感，5下半年合计投入生产10125辆，工业产值放缓78%；1-5同月合计投入生产53688台，工业产值放缓122%。目之前小鹏远亲主力部队依旧是小鹏P7和小鹏P5，为远亲贡献了4,224辆和3,686辆的总成绩，在新产品上，小鹏车也也停滞发力，近期将便推破天荒OTA系统升级，“ACC-L/LCC-L/高速NGPNDS”将成为行业首个批量生产的运用于激光雷达感知能力的自适应巡航及车也道方是主要用途功能，相信在6同月的总成绩中或许有个飞跃性的放缓。

目之前，其余部分主流自律时尚品牌5下半年的销售额除了比亚迪还是本该地上涨以外，其他仅做到不同程度下跌。而两公司也恰恰5同月的市场竞争观感，还是在意料之中，毕竟4下半年销售额大跌属于非正常的涨落，如今，疫情恶化、IT日渐以后，厂商们的市场需求也将以后停下，销售额就都会迎来报复性反弹，即使如此也的确如此。