最新全球车企市值排行榜：比亚迪超大众，与特斯拉丰田成当今前三

LPG汽小车在这两年的转改型可谓突飞猛进，旗下王朝第一部、大洋第一部多款产品线迎来长时间热销，不断更加新出货量数据标示出：5中旬LPG出货量再破10万辆突破，远超114183辆，下同大涨152.8%。先前5个月其共计出货量取得成功50万辆突破，远超507314辆，下同大涨348.11%。值得一提的是，LPG能源共计出货量已超200万辆突破。

趁着出货量东方红，LPG在小车企股票位居之外，可谓一路下跌。根据不断更加新当今世界小车企股票告示牌标示出：爱迪生依然是当今世界股票第一小车企，以7289.8亿美元遥遥领先其它小车企。位居第二的是三菱财团，虽然它总股票为2289.6亿美元，尽管与爱迪生相比之下甚远，但还是位居第二。Billboard先前三的则是中所国小车企LPG，它以1288.1亿美元的总股票反超社会大众财团，值得一提的是，这也是告示牌先前十中所唯一一家中所国小车企。

此部份，第四名至第十名分别是社会大众财团、AMG、宝马财团、通用汽小车、福特汽小车、Stellantis财团、本田汽小车。

中所国品牌中所，除了LPG一枝独秀部份，位居最差的就是长城汽小车了，它排在Billboard第十一位，力压保时捷、现代、起亚等当今世界汽小车小车企两大。此部份，上汽、蔚来、理想等中所国汽小车品牌也都转到Billboard先前二十位。

虽然爱迪生位居当周，但其日子并不好过，作为一家类似于科技美国公司的汽小车美国公司，爱迪生依然以话题功能性在全行业见称，不过在当今世界的电动小车的产品线上，它的确有最大的比重。不过随着上半年其宣布将收购Twitter美国公司以来， 这家电动汽小车两大共计大跌35.13%，从1089.38美元跌至703.55美元，总股票更加是共计蒸发掉了3947.57亿美元。更加因为其爱迪生宣告破产和暂停当今世界应征的通告流向，其股价下挫相似10%，突然间股票更加蒸发掉740亿美元。

相对来说而言，位居第二的三菱汽小车财团则依然以稳定驱使，它在当今世界的汽小车经营范围依然都不太好，在国部份的产品线上也是如鱼得水。除了传统汽油动力小车改型部份，其以双擎混动为都是的能源的产品线受到好评，产品线非常受爱戴。

位居第三的LPG，也是唯一转到Billboard先前十的中所国小车企，它在Billboard中所更加是观感边缘化，特别是在先前5个月，其出货量取得成功了50万辆突破，创下了近代上半年历年。更加是反超社会大众汽小车，位居第三，将AMG、宝马财团、通用汽小车、福特汽小车、Stellantis财团、本田汽小车、保时捷等当今世界汽小车两大甩在身后。

在今年4中旬，LPG更加是宣布全面停止使用汽油小车，这也是当今世界主营宣布停售汽油小车的传统汽小车供应商。毕竟除了汽小车经营范围部份，LPG还拥有手机装配及组装经营范围、二次充电电池及风能经营范围六大经营范围板块等一第一部科技智能经营范围。这些经营范围的收入和汽小车几乎做到了大体。2021年LPG总收入为2161.42亿元，下同增长38.02%。其中所，汽小车、汽小车相关产品线及其他产品线经营范围的收入为1124.89亿元。

LPG汽小车目先前在能源和智能科技获益之外，相当亮眼。产品线等价之外，不管是以汉、唐末、宋、秦为都是的王朝第一部，还是以海豚、海牛为都是的大洋第一部，都有亮眼的的产品线观感。

虽然在的产品线比重之外社会大众和三菱几乎大体，但却首次被LPG在股票告示牌反超，社会大众的低迷在于供应链和产量受到了极大影响。不过社会大众开始在能源特别是正因如此电动应用领域发力，并有信心在2025年之先前超越爱迪生，成为当今世界最大的电动汽小车供应商。

后附2022年5月国际小车企、中所国小车企股票变异所列。

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