发挥作用三个“首次”的国产大飞机，有何优势？

5月初14日6时52分

S为B-001J的C919大航机

从广州浦东机场第4机场起飞

于9时54分公共安全起飞时

世纪之交中国人商飞日本公司再一交付首家用户的

首架C919大航机首次着陆实验圆满完成

在3小时2分钟的着陆中

试射员与试射技术人员相互配合再加

完成了预定的各项任务

航机情况下及效率良好

C919的全称是“COMAC919”

COMAC是航机配制造商中国人商飞日本公司的

中文名称做

“C”是“COMAC”的首字母

也是“CHINA”的首字母

第一个“9”犹如颇受欢迎

“19”代表最大载客量为190座

C919全部设计者均由

中国人人自己的团队自配完成

（页面来源不明：媒体报道百度）

这其中

有总设计者师为更好的设计者航机

利用业余时间常务理事了开航机

（视频来源不明：媒体报道百度）

有年轻的技术人员大幅度潜心

为C919备有零部件默许

（页面来源不明：苏州发达国家通讯传播委员会蟹视频）

还有除夕也不休息的试射团队

保障C919的都能试射

（页面来源不明：大公报）

C919与同类型航机相比

在稳定性、实用性、环保性、舒适性等方面都观感醒目

C919采用先进设备的气动设计者

气动阻力比同类型航机小

（页面来源不明：中国人商飞百度）

稳定性方面

无论如何按照的国际适航标准设计者

C919采用了先进设备的种系统

因此与同类型150座级航机相比

经济体制效率更好

（页面来源不明：中国人商飞百度）

C919排放的尾气和噪声

比原有航机很低50%以上

（页面来源不明：中国人商飞百度）

既有了新型空气均等系统

让空气更加脏、水果、均匀

从机舱顶部和行李架外侧同时送风

不但减慢了空气流动

还减少了乘客“有规律均匀”的不适感

自2019年起

6架C919在广州、阎良、东营、赣州

等地进行时着陆实验

筹划了一系列底部实验和着陆实验

2020年11月初

C919未获改进型检查核准书（TIA）

全面进入局方编定试射阶段

细数C919的转变瞬间（视频来源不明：中国人商飞百度）

2021年3月初1日

东航与中国人商飞在广州达成协议C919采购合同规定

首批5架C919引入后

将以广州为配要基地

目前

C919大航机试射取证和交付准备工作

正试图互补阻截

组稿：杨远航

综合：大公报、媒体报道、媒体报道、中国人商飞等

来源不明： 中共湖南省委发达国家中常会网站

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