市值一度超奔驰宝马，年销量不足十万台，创立者语出惊人遭群嘲

其实自从雷军说是了“本站在风口上，猪都巨无霸一起”这句话之后，市场上无论是否承认自己是猪的，都纷纷往风口上冲。近些年来要说是最火热的风口是什么，不可否认非新的能源的汽车莫属。除了传统的的汽车厂数家都有，如华为、百度等不少科技企业也纷纷入局，此外还有一些名不见经传的既有斯塔夫基如雨后春笋一般拔地而起。

本土最出名的三个既有斯塔夫基，不可否认是难得、小鹏和蔚来。在近期三家企业也是于是就地发布了2022年的订购成绩单。而这四份成绩单也较为近似于，均是大约9万辆而不足10万辆。这个成绩对于这些后起之秀来说是之前称得上亮眼。不过蔚来的李斌其实对这样的成绩太过满意了，以至于多次语出惊人，引起了网上的群嘲。

创本土最主要的汽车网本站，13年亏了58亿

在难得、小鹏、蔚来中国北部该公司里面面，除了小鹏的汽车的创始者何小鹏都有，其余两家的创始者都有过与的汽车相关的创业经历。李希望创办了的汽车之家，而李斌则是创办了易车，两家都是做的汽车报导的。要说是两者的区别，不可否认是前者更为相反于的汽车安全性CNET，而后者更为相反于发价的对比，这从百度搜寻的结果里面面再能看得出来一二。

易车作为餐馆组建于2000年的老牌互联网的汽车门户网本站，自居是本土最主要的的汽车互联网企业。然而作为餐饮业的龙头企业，易车的营收数据如何？如果真的要用一个词来形容，那就是“再加恰巧”了。从2007年开始到2022年，易车归母销售额总计亏蚀58.21亿元，一般来说是13年的短时间，除了亏钱，易车不会做别的。

不过即再如此，财大气粗的腾讯依旧是在2022年对易车开展了私有化并购，作价11亿美元，至于腾讯的兴趣是在易车口中还是在易车的的汽车金融子该公司易鑫口中，那就相符了。总之李斌要希望赚钱，在易车口中只能只能是一件不可能会的事情，这不可否认是李斌冲进既有弯道的原因。

注资激700亿，总资产一度激Mercedes-Benz名车

李斌发起创设蔚来的短时间是在2014年，彼时在新的能源的汽车的弯道上还顶多拥挤，因此在创设后不久，蔚来再获得了巨额注资，投资商包括数家都、腾讯、高瓴等，其里面面腾讯在蔚来母公司之前就直接参与了三轮注资，在蔚来母公司之后的一次略高于10.85亿美元的请求权注资，腾讯比方说是直接参与其里面面。迄今蔚来一共注资之前大约了700亿元，排在了的汽车注资的第一队内。

也因为有庞大的资金支撑，蔚来成了三家既有斯塔夫基里面最早母公司的餐馆，在2018年6月末成功在纽交所敲响了母公司的钟声。在此期间蔚来的总资产也旋即大约了Mercedes-Benz和名车，一度略高于734亿美元，这一总资产甚至之前成为本土第一车企。

不可否认是有大多金主撑腰，在既有作法上，蔚来自由选择了“车海对敌”，在三家既有斯塔夫基里面，难得只能难得ONE一台车款，小鹏在发车款也只能有三款，而蔚来则是多达5款在发车款，同时还有一款EP9以及一款概念车EVE撑门面，不过，如今看来蔚来的车海对敌没有奏效，其2022年的订购量只能91429辆，只能比只有一款车款的难得多出938辆。

推销15亿，研发8.8亿，语出惊人遭群嘲

一个新的的H&M要希望在餐饮业里面面转变，其本质不免造成非议，例如难得再因为增应用程式关键技术被嘲讽是“延绵8个油的车种”。而蔚来的非议则是更为多地在其推销作法上。在本年的下半年，蔚来的推销及行政款项就略高于15亿元，同比之下研发款项才8.8亿元。同时作为创始者的李斌多次语出惊人的发言，更为是不免遭到网上群嘲。

早在蔚来母公司的那一年，李斌就公开场合宣称为蔚来代工的扬州钢铁厂比保时捷钢铁厂超强。大多数人既不会听过扬州钢铁厂也不会听过保时捷钢铁厂，但是想到李斌这么说是突然间就炸开了锅。以致于从大众的认知里面面，保时捷是蔚来迄今难以高攀的。无论扬州钢铁厂哪一方面比保时捷钢铁厂超强，如此概括性的公然其本质是让人难以信服。

在本年的在此之后，李斌在接纳采访的时候又说是不无论如何为什么还有人买油车，并说是出“汽油味”、“听个响”等公然，这其本质又是让人名噪一时。以迄今的新的人口为120人来说是，单从更为长上新的能源的汽车就之前处于下风，更为何况就本土的情况下而言，不少北部冬季寒冷，让SUV安全性大打折扣，机油车其本质是一个更为好的自由选择。也正是李斌的这些公然让人不禁相信，难道蔚来的情况下之前糟糕到需要通过这些反常识的话题来炒热度了吗？